全球首座双层出发航站楼与高架桥“连体” 北京新机场航站楼前高架桥成功合龙

2018-04-28 14:54 千龙网

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千龙网北京4月28日讯 今天上午10点08分,在北京城建集团北京新机场航站楼北侧高架桥施工现场,随着重达677吨的钢箱梁缓缓提升合龙,全球首座双层出发设计的航站楼与北侧双层出发高架桥成功“连体”,打通了为航站楼后续施工提供物料运输的通道,将有效提升新机场航站楼主体工程施工速度。

北京城建集团党委副书记李卫红致辞

4月28日上午10点08分,北京新机场航站楼前高架桥成功合龙。图为北京城建集团党委副书记李卫红致辞。企业供图 千龙网发

合龙仪式上,北京城建集团党委副书记李卫红诚挚感谢业主、监理、设计单位的关心和支持,并表示城建集团将再接再厉,加强统筹,精细管理,把新机场工程打造成精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。

北京新机场航站楼楼前高架桥航拍图

4月28日上午10点08分,北京新机场航站楼前高架桥成功合龙。图为北京新机场航站楼楼前高架桥航拍图。企业供图 千龙网发

北京新机场航站楼是全球首个双层出发、双层到达设计的航站楼,一二层分别是国际、国内到达层,三四层分别是国内、国际出发层。新机场双层出发高架桥旨在满足航站楼陆侧7200万旅客量的交通需求,并与航站楼内部功能相匹配。高架桥共6联18跨,桥梁面积近5.2万平方米,累计用钢量3.5万吨。其中,上层桥连接新机场航站楼第四层,桥长634.8米、标准段全宽52米,该层桥主桥部分车道分为3组,共9条车道;下层桥连接新机场航站楼第三层,桥长650.9米、标准段全宽37米,该层桥车道分为2组,共6条车道。两层桥都通过六座人行连接桥进入航站楼内,达到上部双出发层、下部双到达层的人性化效果。

北京城建集团北京新机场航站楼项目经理李建华宣布钢架桥合龙

4月28日上午10点08分,北京新机场航站楼前高架桥成功合龙。图为北京城建集团北京新机场航站楼项目经理李建华宣布钢架桥合龙。企业供图千龙网发

自2017年9月份开工以来,北京城建集团新机场航站楼项目部组织600余名工人攻坚克难、昼夜兼施,仅用6个月有效工期就实现了高架桥合龙。施工期间,为解决高架桥钢箱梁超宽、超长、超重的施工难题,项目部以“钢箱梁板单元制作、运输,现场分跨整体拼装,分块逆序提升”的施工思路稳步推进桥梁施工,并采用计算机控制液压同步提升技术对钢箱梁进行提升,将错边精度控制在0.5mm以内,最大限度地确保了施工精度,于今日实现顺利合龙。

钢箱梁缓缓提升合龙

4月28日上午10点08分,北京新机场航站楼前高架桥成功合龙。图为钢箱梁缓缓提升合龙。企业供图 千龙网发

接下来,项目部将陆续展开高架桥桥面铺装及附属设施施工,航站楼内机电设备安装、精装修及室外工程也将同步进行,预计今年年底,新机场航站楼主体工程大部分将完工。

北京新机场航站楼前高架桥,宛如游龙

4月28日上午10点08分,北京新机场航站楼前高架桥成功合龙。图为北京新机场航站楼前高架桥,宛如游龙。企业供图 千龙网发

北京新机场航站楼前高架桥合龙仪式现场

4月28日上午10点08分,北京新机场航站楼前高架桥成功合龙。图为北京新机场航站楼前高架桥合龙仪式现场。企业供图 千龙网发

北京新机场航站楼前高架桥施工人员合影

4月28日上午10点08分,北京新机场航站楼前高架桥成功合龙。图为北京新机场航站楼前高架桥施工人员合影。企业供图 千龙网发

责任编辑:李继业(QF0004)