奥迪Q5L
黑科技:Quattro ultra四驱系统


奥迪新一代Q5L车型,其将搭载的是Quattro ultra四驱系统,相比之前的“正统”Quattro,这套系统用全新的多片离合器中央差速器取代了托森式自锁差速器,某种意义上已经算作是大众途观L四驱系统(瀚德四驱系统)的纵置版本,更加强调经济性。

如果上面针对四驱系统的调整还只算“毁誉参半”,那么新一代Q5L用DL382双离合变速箱取代了老款的ZF 8AT就完全没法“洗地”了。双离合变速箱因为结构上的特点,在面对高强度激烈驾驶时,因为热量积累会有明显的“不适”,在可靠性方面办法跟行星齿轮8AT相比,对Q5L这款高端豪车来说,用双离合实在有点掉价。
奥迪Q5L
黑科技:Quattro ultra四驱系统


奥迪新一代Q5L车型,其将搭载的是Quattro ultra四驱系统,相比之前的“正统”Quattro,这套系统用全新的多片离合器中央差速器取代了托森式自锁差速器,某种意义上已经算作是大众途观L四驱系统(瀚德四驱系统)的纵置版本,更加强调经济性。

如果上面针对四驱系统的调整还只算“毁誉参半”,那么新一代Q5L用DL382双离合变速箱取代了老款的ZF 8AT就完全没法“洗地”了。双离合变速箱因为结构上的特点,在面对高强度激烈驾驶时,因为热量积累会有明显的“不适”,在可靠性方面办法跟行星齿轮8AT相比,对Q5L这款高端豪车来说,用双离合实在有点掉价。