9月20日，北京城建集团施工总承包的北京新机场工地现场。（摄影 宗晓丽）
草桥航站楼可托运行李
新机场将要实现“多点值机”，最远的一“点”是位于南三环的草桥——新机场将在此设城市航站楼。记者了解到，现有机场快轨的起点东直门，也建成了一座城市航站楼。而建成多年未能投用的原因之一，就是这里虽能值机却无法托运行李。
新机场如何避免这一问题再度重演？记者获悉，草桥航站楼将可办理行李托运，而这些行李将直接被运往机场，免去旅客拽着笨重行李搭乘机场快轨的麻烦。而城市航站楼之所以选择设置在草桥，是因为正在建设的新机场快轨起点就是草桥站。
值得一提的是，新机场快轨的修建特意考虑到了未来的行李托运需求，列车设置为“7+1”编组，前7节车厢可以乘坐，最后一节车厢专门用来拖挂行李。
最远候机区步行8分钟
新机场主航站楼采用五指廊构型，一大亮点就是指廊短，避免了旅客要拎着箱子长距离步行登机的问题。目前，五条指廊已经全面开工，经过计算，未来旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超600米，步行时间仅需不到8分钟。
按照目前的设计，未来新机场的五条指廊将各有特色。新机场建设指挥部相关负责人说，候机空间将兼顾室内室外环境，五条指廊端部分别以丝园、茶园、瓷园、田园和中国园为主题，打造中国园林候机体验。
