千龙网北京9月20日讯（记者 李继业）9月20日10点18分，伴随着最后一块顶板的浇筑完成，由北京城建集团施工总承包的北京新机场主航站楼地下结构工程跃出地面，提前10天实现封顶。地下结构提前实现封顶，为地上结构施工全面展开，奠定了坚实的基础。
北京新机场主航站楼地下结构封顶仪式现场（摄影 宗晓丽）
据北京城建集团新机场航站楼项目部执行经理李建华介绍，在开工初期，承担施工任务的北京城建集团选派精兵强将，创新管理模式，科学组织，精心规划，将施工区域划分为8个流水段，通过整体规划，为每一块流水段倒排工期，通过可视化安防监控系统加强安全管理、施工现场环境智能监测系统提供环境保护监测依据，在技术、安全、质量、环保方面为工程顺利进展提供了有力保障。
北京城建集团施工总承包的北京新机场工地现场（摄影 宗晓丽）
李建华在施工现场向记者介绍到，“新机场航站楼‘凤凰’造型呈辐射状，以交通枢纽之姿辐射北京、天津、河北，地下将有高铁和地铁通过。这也是世界首次高铁下穿机场航站楼，高铁将以350公里的时速穿越航站楼，面对这样一系列的世界性难题，城建人攻坚克难，创造了一个又一个世界纪录。”
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千龙网北京9月20日讯（记者 李继业）9月20日10点18分，伴随着最后一块顶板的浇筑完成，由北京城建集团施工总承包的北京新机场主航站楼地下结构工程跃出地面，提前10天实现封顶。地下结构提前实现封顶，为地上结构施工全面展开，奠定了坚实的基础。
北京新机场主航站楼地下结构封顶仪式现场（摄影 宗晓丽）
据北京城建集团新机场航站楼项目部执行经理李建华介绍，在开工初期，承担施工任务的北京城建集团选派精兵强将，创新管理模式，科学组织，精心规划，将施工区域划分为8个流水段，通过整体规划，为每一块流水段倒排工期，通过可视化安防监控系统加强安全管理、施工现场环境智能监测系统提供环境保护监测依据，在技术、安全、质量、环保方面为工程顺利进展提供了有力保障。
北京城建集团施工总承包的北京新机场工地现场（摄影 宗晓丽）
李建华在施工现场向记者介绍到，“新机场航站楼‘凤凰’造型呈辐射状，以交通枢纽之姿辐射北京、天津、河北，地下将有高铁和地铁通过。这也是世界首次高铁下穿机场航站楼，高铁将以350公里的时速穿越航站楼，面对这样一系列的世界性难题，城建人攻坚克难，创造了一个又一个世界纪录。”
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