部分物业拒绝上门洗车
北京晨报记者还了解到，除上述问题外，不少小区和地下车库也对上门洗车表示“不欢迎”。
记者随机走访了市区部分小区发现，在朝阳区万国城MOMA小区、海淀区文慧园小区、东城区东花市北里等一些管理相对宽松、开放的小区，上门洗车的业务更容易开展，而在朝阳区美景东方小区、苹果派小区、西城区康乐里小区和安德馨居等管理相对严格的小区，上门洗车的业务开展却步履维艰。“每天洗车不光要躲开城管，还得和物业斗智斗勇，而且每个小区的物业规定都不同，应对方法也不同。”上门洗车加盟商王先生说。
上门洗车，意味着要在车主的停车位上或者小区的公共领域进行洗车，这无疑增加了物业的管理和清洁成本。东城区花市街道枣苑社区的物业公司工作人员告诉记者，小区明令禁止上门洗车业务。“那么多的废水怎么排放、谁来处理？光这一点就是个问题。”该工作人员还说，上门洗车服务会影响到小区内其它车辆的通行。与物流行业不同，上门洗车的服务车辆流动性更大，不方便登记管理。
让上门洗车吃闭门羹的还有地下停车场。西单附近一位地下停车场的工作人员就告诉记者，不允许电动三轮车进入地下车库洗车。“一方面，地下车库的地面材料与路面材料不同，很难渗透，排水口也比较少，污水很难排放出去。另一方面，地下车库光线比较暗，车辆来来往往，小三轮下去太不安全。”
另外，在小区和地下停车场，车与车之间的距离也更近，这总让人担忧洗车工在清洗车辆的时候会不会把旁边的车辆弄脏，增添不必要的麻烦。
这些问题，让上门洗车停在了离客户的最后100米。“本来客户呼叫上门洗车就是为了方便，结果你还得让客户下楼开车，等洗完车再开回去，这就一点都不方便了。”一位洗车师傅无奈地说。
或对车身产生划伤
排除掉种种外部因素，上门洗车本身也存在着一定的缺陷。多年从事洗车行业的业内人士刘先生告诉记者，由于上门洗车的电动三轮存水容量有限，一些洗车工十分注意节水，“把冲水改成了擦车，毛巾带着没冲干净的泥沙擦车，会产生很多微小的划痕，短时间内看不出来，时间长了车漆就会越来越暗。”
据记者了解，根据师傅的技术和设备不同，洗一次车的用水量会在3至10升不等，洗车物料等均摊下来，成本不足两元。刘先生坦言，由于水管压力相对较小、水量有限，如果汽车太脏，并不建议使用上门洗车。
行业现状
曾经高收入引人入行
在与洗车工李师傅的攀谈中，记者得知他此前从事手机维修行当，听朋友说做这行赚钱才当起了上门洗车工。“我有朋友去年入行，最开始的时候一个月可以挣1万多元，不过我入行以后就挣不了这么多了，一个月也就几千块。”
对于目前的收入，李师傅不免有些失望：“唉，谁让咱入行晚了呢，错过了好时候。眼看这就快到冬天了，干这个太遭罪了，挣的钱也不多。”李师傅坦言，他已经准备辞职了。
上门洗车业面临洗牌
“呱呱洗车”、“赶集易洗车”与“e洗车”三家平台此前占据了北京上门洗车市场相当多的份额。不过目前打开赶集易洗车APP，就能看到一则名为《强强联合》的说明。据了解，十一前夕，“呱呱洗车”正式宣布和“赶集易洗车”合并，后者的洗车业务也将由“呱呱洗车”负责统一运营。
而“e洗车”最近在网络上更是被传“濒临倒闭”。不过北京晨报记者注意到，就在10月12日，“e洗车”在官网发布公开声明，否认了不利传闻，但其上门业务“因业务调整，已经暂停运营”。公开声明还称，公司“目前主营业务正着重向服务企业客户转型，而创始人及创始团队对现有业务的调整也在有序进行中”。
对于上门洗车行业的洗牌，北京市商业经济学会秘书长赖阳表示，大批企业加入上门洗车的大军，服务质量难免参差不齐，但只有明确行业规范的平台才能更好地服务消费者，“一些企业管理规范，运营合理，才能在竞争中脱颖而出。”
