日前，有消息称受原油价、芯片、锂矿等造车原材料成本持续上升影响，国内有多家车企及经销商已悄然涨价或收紧购车优惠，完成了直接或间接涨价。那么实际情况究竟如何？
以消费者身份，记者先后前往了上海多家 网传汽车涨价的新车销售网点。大部分门店给出回应是，车辆售价与优惠政策均未调整。
在记者实地采访调查的品牌中，明确新车销售政策调整的仅有一家（比亚迪），而这家也不是上调零售价，只是将部分车型的选装件，比如宋ultra EV的激光雷达价格提高了2000元左右，实际涨价力度并不大。不过，对市场的心理影响已开始发酵，有消费者就担忧价格上涨，打算前置自己的购车计划。
购车者：原材料上涨，我是觉得在整车上涨之前，可能买一个价格合适的车子。
记者了解到，今年以来，不少车企确实承受着成本上涨带来的盈利压力，而经销商并不乐见涨价。
上海君和比亚迪总经理 顾德生：因为消费者对于之前相对比较平稳的车价已经有一定的接受和认可程度，突然大幅度涨价的话，可能会对车市的销量有一定的影响，我们经销商包括终端来说的话，不希望就是车价有大幅的上涨。
一方面是造车成本的上升，另一方面市场仍在低位徘徊，业内人士指出，在当下车市环境下，汽车销售价格的波动幅度或将进一步缩小，未来的汽车竞争本质上还需回归市场需求与自身产品力。
汽车行业研究员 曾志凌：一季度整个汽车制造业的利润已经跌到只有3.2%了，价格战卷到了一个底部，进一步的进行价格战的空间已经没有了。
日前，有消息称受原油价、芯片、锂矿等造车原材料成本持续上升影响，国内有多家车企及经销商已悄然涨价或收紧购车优惠，完成了直接或间接涨价。那么实际情况究竟如何？
以消费者身份，记者先后前往了上海多家 网传汽车涨价的新车销售网点。大部分门店给出回应是，车辆售价与优惠政策均未调整。
在记者实地采访调查的品牌中，明确新车销售政策调整的仅有一家（比亚迪），而这家也不是上调零售价，只是将部分车型的选装件，比如宋ultra EV的激光雷达价格提高了2000元左右，实际涨价力度并不大。不过，对市场的心理影响已开始发酵，有消费者就担忧价格上涨，打算前置自己的购车计划。
购车者：原材料上涨，我是觉得在整车上涨之前，可能买一个价格合适的车子。
记者了解到，今年以来，不少车企确实承受着成本上涨带来的盈利压力，而经销商并不乐见涨价。
上海君和比亚迪总经理 顾德生：因为消费者对于之前相对比较平稳的车价已经有一定的接受和认可程度，突然大幅度涨价的话，可能会对车市的销量有一定的影响，我们经销商包括终端来说的话，不希望就是车价有大幅的上涨。
一方面是造车成本的上升，另一方面市场仍在低位徘徊，业内人士指出，在当下车市环境下，汽车销售价格的波动幅度或将进一步缩小，未来的汽车竞争本质上还需回归市场需求与自身产品力。
汽车行业研究员 曾志凌：一季度整个汽车制造业的利润已经跌到只有3.2%了，价格战卷到了一个底部，进一步的进行价格战的空间已经没有了。
