中国人民保险集团近日举办2025年度业绩发布会。2025年，集团保费收入7383亿元，同比增长6.5%。集团总资产突破2万亿元，净资产突破4000亿元，净利润突破600亿元。
针对新能源汽车投保热点，中国人保集团党委委员张道明表示，随着新能源车辆渗透率快速提升，2025年行业车险中新能源车承保数量占比已达12.75%。整体来看，新能源车险面临三大挑战：一是新能源车辆出险率大幅高于燃油车；二是社会化维修渠道不足，车辆维修成本相对较高；三是人伤案件占比和赔偿标准均呈现上升趋势，案均赔款上涨。
张道明介绍，目前新能源车险方面已出现一些积极的因素：受旧车占比提升，驾驶行为习惯改善、辅助驾驶技术进步等多重因素影响，新能源车出险率已呈现出下降趋势；国内新能源车型风险分级制度正在筹备建设，分级制度的推出将会推动车企更加关注并不断提升车型的安全性与维修的经济性，最终降低车辆维修成本，使广大新能源车消费者受益。“综合起来看，预计2026年新能源车险综合成本率将进一步改善，盈利水平将进一步提升。”
中国人民保险集团近日举办2025年度业绩发布会。2025年，集团保费收入7383亿元，同比增长6.5%。集团总资产突破2万亿元，净资产突破4000亿元，净利润突破600亿元。
针对新能源汽车投保热点，中国人保集团党委委员张道明表示，随着新能源车辆渗透率快速提升，2025年行业车险中新能源车承保数量占比已达12.75%。整体来看，新能源车险面临三大挑战：一是新能源车辆出险率大幅高于燃油车；二是社会化维修渠道不足，车辆维修成本相对较高；三是人伤案件占比和赔偿标准均呈现上升趋势，案均赔款上涨。
张道明介绍，目前新能源车险方面已出现一些积极的因素：受旧车占比提升，驾驶行为习惯改善、辅助驾驶技术进步等多重因素影响，新能源车出险率已呈现出下降趋势；国内新能源车型风险分级制度正在筹备建设，分级制度的推出将会推动车企更加关注并不断提升车型的安全性与维修的经济性，最终降低车辆维修成本，使广大新能源车消费者受益。“综合起来看，预计2026年新能源车险综合成本率将进一步改善，盈利水平将进一步提升。”
