史上最严电动汽车电耗国标来了！明年1月1日起，新能源汽车将告别堆电池提升续航。
据国家市场监督管理总局信息，这是全球首个电动汽车电耗限制强制性标准。新标准实施后，企业必须对新出厂的产品进行必要的技术升级。以2吨左右的车型为例，新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电。技术升级后，在电池容量不变的情况下，电动汽车的续驶里程平均将提高约7%，驾驶者体验将得到显著改善。新标准也将会作为2026至2027新能源汽车享受车辆购置税减免准入条件之一，如果车辆无法满足对应的减免条件，也就无法纳入购置税减免名录中。
史上最严电动汽车电耗国标来了！明年1月1日起，新能源汽车将告别堆电池提升续航。
据国家市场监督管理总局信息，这是全球首个电动汽车电耗限制强制性标准。新标准实施后，企业必须对新出厂的产品进行必要的技术升级。以2吨左右的车型为例，新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电。技术升级后，在电池容量不变的情况下，电动汽车的续驶里程平均将提高约7%，驾驶者体验将得到显著改善。新标准也将会作为2026至2027新能源汽车享受车辆购置税减免准入条件之一，如果车辆无法满足对应的减免条件，也就无法纳入购置税减免名录中。
