7日中午，雅迪科技集团有限公司（简称“雅迪电动车”）发布《关于新国标车型的说明》，表示该公司生产的“毛豆”电动车（“单人通勤版”）在车型设计上有一些考虑不周的地方，给一直期待不同需求的消费者带来了不便与困扰，对此深表歉意。
12月1日，电动自行车“新国标”实施过渡期正式结束。与此同时，社交平台上随之出现了一些关于新款电动自行车的讨论和担忧。以“毛豆”电动车（“单人通勤版”）为例，作为一款新车型，不少消费者就指出这款车型存在“不能带小孩”“缺乏储物空间”等问题。
雅迪电动车在说明中表示，“毛豆”新国标车型的问题，如“不能带小孩”“缺乏储物空间”等，其实都不是新国标的规定，而是对执行要求的理解不准确。说明指出，这款车型有不同版本，目前已上市的为“单人通勤版”，主要服务于日常单人通勤群体，侧重解决基础出行需求。此外，同系列产品还包括“时尚版”与“亲子宝妈版”，分别在造型设计、骑行体验以及安全性、实用性等方面进行了针对性优化，以覆盖更多用户群体，后续将陆续上市。
但雅迪电动车也在说明中提到，之前在不同版本上市节奏上还缺乏有效衔接。下一步，雅迪将继续加快产品布局与迭代，围绕真实出行场景，打造更安全、更实用、更贴心的电动自行车产品。
聚焦“新国标”电动自行车相关问题，12月4日晚间，工信部消费品工业司有关负责同志表示，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，这一情况不是行业的普遍现象。
“下一步，消费品工业司将持续密切关注广大消费者对电动自行车产品的意见建议，推动电动自行车生产企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应，更好满足消费者出行需求。”前述工信部消费品工业司有关负责同志说。
记者从工信部了解到，目前全国已有100余家企业的600余款电动自行车的车型通过了CCC认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。
7日中午，雅迪科技集团有限公司（简称“雅迪电动车”）发布《关于新国标车型的说明》，表示该公司生产的“毛豆”电动车（“单人通勤版”）在车型设计上有一些考虑不周的地方，给一直期待不同需求的消费者带来了不便与困扰，对此深表歉意。
12月1日，电动自行车“新国标”实施过渡期正式结束。与此同时，社交平台上随之出现了一些关于新款电动自行车的讨论和担忧。以“毛豆”电动车（“单人通勤版”）为例，作为一款新车型，不少消费者就指出这款车型存在“不能带小孩”“缺乏储物空间”等问题。
雅迪电动车在说明中表示，“毛豆”新国标车型的问题，如“不能带小孩”“缺乏储物空间”等，其实都不是新国标的规定，而是对执行要求的理解不准确。说明指出，这款车型有不同版本，目前已上市的为“单人通勤版”，主要服务于日常单人通勤群体，侧重解决基础出行需求。此外，同系列产品还包括“时尚版”与“亲子宝妈版”，分别在造型设计、骑行体验以及安全性、实用性等方面进行了针对性优化，以覆盖更多用户群体，后续将陆续上市。
但雅迪电动车也在说明中提到，之前在不同版本上市节奏上还缺乏有效衔接。下一步，雅迪将继续加快产品布局与迭代，围绕真实出行场景，打造更安全、更实用、更贴心的电动自行车产品。
聚焦“新国标”电动自行车相关问题，12月4日晚间，工信部消费品工业司有关负责同志表示，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，这一情况不是行业的普遍现象。
“下一步，消费品工业司将持续密切关注广大消费者对电动自行车产品的意见建议，推动电动自行车生产企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应，更好满足消费者出行需求。”前述工信部消费品工业司有关负责同志说。
记者从工信部了解到，目前全国已有100余家企业的600余款电动自行车的车型通过了CCC认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。
