11月23日，小米公司发言人官方微博发文澄清网传“小米汽车工厂内电池产线起火”的相关谣言。
小米方面介绍，2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失误，使得AGV（自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成人员受伤。
小米方面强调，此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求，请广大车主放心。
此外，同期网络还流传一则所谓“电池车间事件墙展示”视频，公司一并查证确认：相关图片为2024年初，电池车间相关设备在“最初调试”期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已解决。
小米方面表示，工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨合，充分发现问题、磨练团队。正是通过不断解决这些问题，才使得设备验证、产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产。综上，这对于产品的正式生产和质量，没有任何影响。
11月23日，小米公司发言人官方微博发文澄清网传“小米汽车工厂内电池产线起火”的相关谣言。
小米方面介绍，2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失误，使得AGV（自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成人员受伤。
小米方面强调，此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求，请广大车主放心。
此外，同期网络还流传一则所谓“电池车间事件墙展示”视频，公司一并查证确认：相关图片为2024年初，电池车间相关设备在“最初调试”期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已解决。
小米方面表示，工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨合，充分发现问题、磨练团队。正是通过不断解决这些问题，才使得设备验证、产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产。综上，这对于产品的正式生产和质量，没有任何影响。
