工业和信息化部等八部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出加快新能源汽车全面市场化拓展，进一步加大力度促进汽车消费，同时以技术创新激发潜在消费需求，以标准升级引领产品质量提升。
着力扩大国内消费，工作方案提出，加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点；持续组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点；支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新，促进汽车梯次消费、更新消费；开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费；鼓励汽车限购地区优化限购政策，逐步实现从购买管理向使用管理转变等。
持续提升供给质量，工作方案明确，开发更多适应消费者需求的智能交互、智能驾驶等新功能；提高生产一致性监督检查效能，推动企业持续提升汽车产品安全、节能、低温适应等性能；培育一批汽车产业链中小企业特色产业集群，助力更多中小企业融入大企业供应链，形成相互依存、相互促进、稳定高效的产业链供应链体系；支持企业分级建设智能工厂，推进产业链供应链数字化协同改造等。（记者唐诗凝）
工业和信息化部等八部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出加快新能源汽车全面市场化拓展，进一步加大力度促进汽车消费，同时以技术创新激发潜在消费需求，以标准升级引领产品质量提升。
着力扩大国内消费，工作方案提出，加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点；持续组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点；支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新，促进汽车梯次消费、更新消费；开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费；鼓励汽车限购地区优化限购政策，逐步实现从购买管理向使用管理转变等。
持续提升供给质量，工作方案明确，开发更多适应消费者需求的智能交互、智能驾驶等新功能；提高生产一致性监督检查效能，推动企业持续提升汽车产品安全、节能、低温适应等性能；培育一批汽车产业链中小企业特色产业集群，助力更多中小企业融入大企业供应链，形成相互依存、相互促进、稳定高效的产业链供应链体系；支持企业分级建设智能工厂，推进产业链供应链数字化协同改造等。（记者唐诗凝）
