人民日报上海8月6日电 第二艘国产大型邮轮H1509船5日实现首台主发电机动车，标志着邮轮设备系统调试工作进入攻坚期，邮轮建造全面进入设备调试与系统功能验证阶段。与首制船相比，H1509船提前4个月达到该节点。
主发电机是邮轮的关键设备，是船舶配电系统和推进系统的主电源。邮轮主发电机动车意味着邮轮的“心脏”开始跳动，开始为全船相关的设备系统输送动力，与之相关的18个流体系统及300多台辅助设备达到完工状态，机械处所的安装工作接近尾声。
由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的H1509船共配置了5台大功率发电机，分别独立布置于艏艉两个机舱。目前，H1509船项目总体进度超80%；下阶段将重点围绕内装工程和设备系统调试开展工作，预计2026年3月出坞，2026年底前完工交付。
人民日报上海8月6日电 第二艘国产大型邮轮H1509船5日实现首台主发电机动车，标志着邮轮设备系统调试工作进入攻坚期，邮轮建造全面进入设备调试与系统功能验证阶段。与首制船相比，H1509船提前4个月达到该节点。
主发电机是邮轮的关键设备，是船舶配电系统和推进系统的主电源。邮轮主发电机动车意味着邮轮的“心脏”开始跳动，开始为全船相关的设备系统输送动力，与之相关的18个流体系统及300多台辅助设备达到完工状态，机械处所的安装工作接近尾声。
由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的H1509船共配置了5台大功率发电机，分别独立布置于艏艉两个机舱。目前，H1509船项目总体进度超80%；下阶段将重点围绕内装工程和设备系统调试开展工作，预计2026年3月出坞，2026年底前完工交付。
