即将装备中国海上挖砂船的韶关钢棒。
刚刚生产出来的特钢产品。
韶钢特钢生产线已经开始投入运营。
一根长12米、重30吨的钢柱静静地躺在韶关市浈江区产业转移工业园中机重工公司的车间里。这根外表硕大、气势雄浑的钢柱，即将安装在我国自行研制生产的海上挖砂船上，为中国海岛建设贡献自己的力量。公司负责人说，比它更早“出生”的“兄弟们”，已经安装在了南海挖砂船上，为南海海岛建设立下了“汗马功劳”。
正如这家低调的企业一般，曾经辉煌近个半世纪的广东重工业基地韶关，无数的工业、制造业企业正凭借着自己数十年积累的雄厚机械、制造、冶金基础厚积薄发，吹响了打造珠西先进装备制造产业带配套区的号角。作为今年首次参加珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会的唯一一个粤北城市，韶关为何能跻身珠西先进装备制造产业带中？韶关将用什么来令自己在“高手如林”的珠三角高端制造业中占有不可或缺的一席之地？记者近日参与省委宣传部组织的本届珠西装洽会集中采访，深入了这个老工业城市，探寻其“华丽转身”背后的因果关系。
辉煌
韶关装备制造业：辉煌半个世纪
从韶关城区一路往南郊方向走，一个个或大或小的机械制造企业、工业设备企业的厂区不时闪现。有些企业，老的可以上溯至新中国成立前，多数与新中国近乎同龄。如在韶关市中心的中山公园内，曾经是著名的韶关飞机厂制造旧址。上世纪三十年代，这里生产出了中国第一种自行设计并批量生产的复兴号侦察机。新中国成立后，韶关更是率先试制、生产出了广东第一辆汽车、第一台电视、第一台冰箱、第一台空调，为广东工业奠定了坚实的基础。
韶关市经信局局长张才明告诉记者，早在上世纪五十年代末期，韶关的装备制造业就开始起步，至上个世纪六十年代后期得到快速发展。上个世纪七十年代，又根据广东省经济发展和行业规划布局需要，迁移和投资新建了一批专业性较强、在省内以至全国都具有一定地位的机械装备工业企业。“当时韶关市的机床拥有量仅次于广州和佛山，排全省第三位。”
经过近半个世纪的发展，韶关逐步形成了在广东具有优势地位的铸锻、工程机械成套设备、发配电成套设备、汽车零配件、液压油缸等为主导产品的装备工业。如今，韶关生产的金属铸锻件、冶金液压油缸、矿山机械、建筑工程机械、齿轮、轴承、轴瓦、铝箔等，大面积覆盖广东省内，客户遍及全国各地。
如中机重工便是能集中展现韶关制造实力的企业之一。该公司总经理何玉全告诉记者，目前全世界海上钻井平台年产量约为70～80台，中国开工约30～35台。早些年，国内自升式钻井平台的齿条板等一些部件主要依靠进口。近年来，中机重工和少数国内企业，通过长时间的研发打破了国外的垄断，成功生产了国产的升降装置与锁紧装置，并成功运用到中国的海上钻井平台之上。
而在南海海岛建设的关键力量——海上挖泥船的建设中，这个仅有103人的企业，则为部分挖泥船提供了重要的船轴、螺旋轴等零部件。在这些挖砂船的帮助下，我国可以顺利地从海中就地抽沙使用，不再需要从陆地运送砂石，不仅节省了大量成本，还令海岛建设效率大幅提升。
升级
“苦练内功”：以特钢为龙头对接珠西
面对珠三角地区的先进产业集群和生产技术、庞大体量，韶关在深刻地认识到了自己的不足的前提下，开始制定了一系列的行动计划，“苦练内功”无缝对接珠西制造业。
据张才明介绍，“首先是补短板，不仅补韶关自身短板，也补广东高端装备制造所需要的原材料，如优钢特钢的短板。”尽管珠西地区先进制造业非常发达，但高端制造业所需的高质量原材料如特钢，广东却长期依赖于从外省采购。特钢，即特殊钢，是机械、汽车、军工、化工、家电、船舶、交通、铁路以及新兴产业等国民经济大部分行业用钢最主要的钢类。目前，广东钢铁企业生产的大都是中低端的钢材产品，特钢的生产无论是数量还是质量都无法满足本省高端制造业的需要。
面临特钢缺口，韶关将目光锁定在始建于1966年的韶钢身上。年产钢650万吨的韶钢，近半世纪都是广东最重要的钢铁生产基地之一。张才明说：“目前国内市场普通建材、螺纹钢都已产能过剩，韶关就大量减少了普通钢材的生产量，增加优特钢产量。在韶关现有的560万吨~580万吨的钢铁产能中，未来将有300万吨的产能转型为特钢优钢生产。”在韶关规划的8个500亿支柱产业中，做优做强优特钢生产排在第一位。
今年4月，韶关市政府制定了《韶关市发展钢铁深加工产业三年行动计划（2016-2018年）》，决定重点发展韶纲特钢产品，主打以汽车用钢、高端轴承钢、环保清洁能源、海洋工程的高端材料。韶关将据此全力打造珠三角特种钢供应基地，全面为珠三角配套优质特钢。韶钢这个广东工业的“老大哥”，已经迎来华丽转型的时刻。
韶钢负责人告诉记者，韶钢目前正在将现有产品结构从“普钢”向“优特钢”的转型升级，至2019年韶钢保持铁580万吨/年、钢585万吨/年、材560万吨/年的产能规模，但生产重点将放在特钢，如汽车零部件用钢、轴承系列用钢、机械工程用合金结构钢等品种上。
韶关提出，将以华南区域市场为主要目标市场，面向建筑、汽车、造船、基建、机械制造等下游行业，把韶钢打造成为华南地区最具竞争力的钢铁企业，全力助力广东乃至国内、国际先进装备制造业的发展。
把脉
根治制造业“顽疾”“升级”前先“把脉”
曾经辉煌无比的广东工业基地、雄厚的机械制造实力，无疑是韶关对接珠江西岸先进装备制造产业带的坚实底气之一。但在产业转型升级换代中，韶关也遇到了一系列难题。
该市有关负责人总结说：“一是龙头企业欠缺，难以形成凝聚力。韶关现有的装备制造产业的骨干企业有韶铸集团、比亚迪叉车、宏大齿轮、东南轴承、韶配动力、飞翔变速箱等专业企业，但规模太小，不足以带动一批与之依存的上下游配套企业。”“二是先进装备制造产业招商难度大，特别是引进龙头企业更难。因先进装备制造产业是发展方向，各地基本不放，招商难度很大。”
“三是现有企业小而全，关联度低，难以形成产业链。从对韶关市机械行业骨干企业的调查情况来看，企业间上下游产品的关联度低，企业群之间没有分工，难以形成产业链；同业龙头与小企业之间竞争大于合作，与产业集群发展的要求背道而驰。”“四是布局散，不能做到同业同聚。现有企业在空间布局上杂乱，形不成合力，无法利用地域相邻、联系方便、反应快捷的优势降低协作配套成本。”
“此外，产品结构不合理，精、深加工产品比重低。技术设备总体水平仍然相对落后，高新技术的应用普及率较低，企业规模小，设备陈旧，产品档次不高，附加值低，严重缺乏高、新、尖端技术产品。”
携手
韶关携手东莞将建2000公顷装备园
将自己定位为珠西装备制造业高端原料供应基地的韶关，仅有一个“龙头”带动，就能“撬动”庞大的珠三角市场？答案当然是否定的。韶关清楚地认识到，产业园区作为承载具体企业的平台，具有明显的集聚作用，能引进一批珠江西岸装备制造行业先进技术和人才，提高核心技术的开发和加工能力。更重要的是，还能培育一批成长性好的科技型装备制造企业，围绕特钢形成一个比较完整的产业链条，从而带动整个高端装备制造业的整体发展。
今年7月，韶关通过了《东莞韶关两市关于“珠江西岸先进装备制造产业带韶关配套区——华南先进装备产业园”的共建方案》。东莞、韶关两市决定，在韶钢西北新建一个总规划面积达2000公顷的华南先进装备产业园。两市初步商定，该装备园将依托韶钢的普钢和特钢产业，延伸钢铁产业链，培育新型材料和特钢产业集群，将该园区打造成集汽车零部件、机械装备、粉末冶金、钢铁深加工、循环经济的珠江西岸先进装备制造产业带配套核心区。
记者近日来到产业园施工现场，只见园区连接韶关市主城区和曲江城区的路网正在加紧建设，塘马公路已建成通车。园区内的科技大道、园中路、科技六路、科技八路等4条主干道路正在施工，其中园中路、科技大道路基规模初现；电力、通讯、供水等基础设施建设工作扎实推进。
依托装备园和韶钢平台，韶关将全面实现与珠三角特别是珠江西岸的装备制造产业、房地产及基建项目的对接。该市提出，力争到2018年特钢珠三角供应量由目前的15万吨提高到80万吨，高端建材销量年均增长10%，打造特钢和高端建材珠三角供应基地。
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第二届珠西装洽会第二次新闻发布会佛山召开 参展企业比首届多两成
广州日报佛山讯 (记者杨博、邓柱峰)上周五，第二届珠西装洽会第二次新闻发布会在佛山市政府召开。记者了解到，本届展览总面积比首届珠西装洽会提高了20%，而参展企业比首届多了23%，达到267家。预计参会嘉宾和客商将超过2100名，其中国际、国内和知名先进装备制造业企业客商分别超过100名和300名。
据介绍，本届珠西装洽会目前已有267家企业确定参展，参展企业数比首届增加23%。主办方相关工作负责人表示，装洽会在装备制造行业的知名度和影响力在逐步提升，其中北汽福田、千山药机、安川美的工业机器人等参加“产业带建设成果展”的企业有64家，科达洁能、伊之密、星光科技等参加“工作母机产品技术成果展”的企业有72家，一汽大众、安德里兹等参加“其他装备成果展”的企业有116家，以及利迅达、嘉腾等智能制造机器人与应用产品企业19家。
此外，记者获悉，重点嘉宾方面如《科学》杂志以及德国信息技术研究所、瑞士国家机器人中心等装备制造业国际知名专家学者，重点客商目前已确定了开幕式的上台签约客商30人和领导会见客商23人。主办方相关工作负责人称：“这次签约和参展的许多企业都是在行业内，甚至在国际上居于技术领先的行业。”
韶关首次组团参展
据悉，粤北装备制造业重镇韶关首次组团参展。发布会上，韶关市经信局相关负责人介绍说，韶关的展位面积为280平方米，参展企业达20多家。“通过图片和实物，韶关展示了包括装备制造原材料供应商和为珠三角企业配套的中机重工等企业。此外，韶关展区还有特色的传统整机企业，例如宏源重力、韶关起重机和农业拖拉机等整机制造企业，以及来韶关投资的如白云电器等重点企业，基本上涵盖了韶关从零部件到整机的整个装备制造产业的体系。”
