“长时间的降雨，雨水通过旁边绿化带渗透到路基下面，路基遭到浸泡引发地面沉陷。该处沉陷我们将在凌晨5点前修复完毕，恢复通车。”经过半个多小时的挖掘后，北京公联养护公司道路养护第一项目部项目经理伊占海告诉记者。
截至23日下午，北京公联养护公司共出动巡查人员460人次，巡查车辆230车次，发现道路沉陷、塌陷、水毁病害56处，病害面积约700平方米；路面坑槽病害220余处，病害面积156平方米。据了解，此次降雨造成的所有病害，公联养护公司在24日前全部修复完毕。
人工挖掘保护地下管线
7月21日凌晨4点，在大雨警报解除后不到1小时，北京公联养护公司道路巡查人员在广渠路与大望路交汇处东南角、地铁九龙山站东侧，发现广渠路主路路面连同绿化带沉陷，沉陷面积约30平方米，随即启动抢险预案。记者在现场看到，施工人员并没有像往常一样使用机械设备直接挖掘，而是首先小心翼翼人工去除绿化带的缘石和栽培土，每块砖重达40—50斤，抢险队员满头大汗，工作服都被汗水打透了。“今天抢修由于涉及绿化带，绿化带范围我们采用人工挖掘，虽然队员们辛苦，但是可以最小程度减少对绿化带中植被的破坏，并保护灌溉水管。”伊占海表示。
据了解，雨后道路沉陷主要是因为本次降雨时间长，地基遭到雨水浸泡而引发道路沉陷。但要想找到准确的沉陷原因，就必须先把沉陷路面结构打开，然后逐层挖掘，查找原因。但是由于地下管线复杂，为防止机械施工造成人为管线破损，所以在去除道路结构后，由人工挖探坑后，再使用机械挖掘。“每处的管线布置都不一样，有的深有的浅，由像这个绿化管线，你别看直径仅为4—5厘米，压力却不小，挖漏了能喷4—5米高，而且影响路面的修复时间，所以我们在挖掘时都非常的小心。”施工人员张师傅告诉记者。
24小时没合眼 站着都哆嗦
公联养护公司从19日早上7:47分接到上级雨情预警，全体人员进入备勤状态，直到21日凌晨3点警报解除，所有人员平均睡眠时间不足5小时，尤其在警报解除后，将进入随之而来的道路水毁病害抢修阶段。对北京公联养护公司的抢险队员们来说，警报解除却是第二次战役的开始。
为了能最快速的完成抢修任务，许多队员直接从排水岗位换身衣服开上车，开始对雨后管养道路桥梁病害情况进行系统的排查。“由于这次降雨持续时间长，每个队员体能消耗都非常大，基本没有休息的时间，站在那身子不由自主地就哆嗦，脸色铁青，但就这样还抢着要继续工作，拦都拦不住。”说起自己的队员，伊占海满怀敬意。据统计，在22日24时之前，北京公联养护公司就完成了220余处路面坑槽病害及50处地面塌陷病害的抢修工作。
抢险队员自家抢险靠乡亲
公联养护公司的队员许多来自农村，这次强降雨诸多郊区受灾严重，但公司员工没有一个请假回家的，全部坚守在自己的岗位上。
“这事在我们这多了，我真没什么说的，房子等防汛结束后再修呗，这都不算事。”虽然郝立征脸上笑着，但记者仍能感觉感觉到他对家人的深深歉意。郝立征是公联养护公司道路养护第一项目部工程主管，防汛期间，他一直坚守自己的岗位，带领队员身赴一线。郝立征的家在怀柔农村，家里只有他爱人和刚上一年级的孩子，7月20日大雨，家里发生严重漏水，郝立征的爱人只能冒雨找村里乡亲们帮忙，暂时把漏雨的屋顶用塑料布盖上，这才让家里的“中雨”改成“小雨”。“嗨，这算什么啊，都习惯了，我知道他回不来，所以有时候家里有事我也不告诉他，怕他着急，这都事后才跟他说的。”郝立征的爱人说道。
“这类事情在我们这特别多，像我们项目部施工班长范爱军，孩子患病，在儿童医院都住3个多月了，但是近期防汛，根本照顾不了孩子，全都是他爱人自己在医院盯着。我们队员家里有事都不愿说，怕影响整个公司的防汛工作，全自己扛着，好多事我都是从其他队员嘴里知道的，我觉得我们的队员是最可爱的人。”伊占海说。
