日前召开的2016年北京市治超工作大会提出，到2020年北京建成货运车辆合法装载运输先进示范区，固定检查站货车受检率由目前50%左右提高至85%，全路网货车超限率保持在1%以内。
到2020年，北京建成货运车辆合法装载运输先进示范区，杜绝因违法超限超载运输引发桥梁垮塌和人员伤亡等重特大安全事故，六环以内杜绝超限行为。大幅削减外埠进京车辆，降低重型货车使用强度。
2016年，北京进首都外围治安查控防线二期建设，开展汤河口站、北务站、墙子路站、新城子站、马坊站、大旺务站、夏各庄站、南山村站等17处综检站改造，启动京台站、将军关站等站建设前期手续，完成徐尹路站、云蒙大桥站、燕山站等站主体工程，完善辛庄站、兴礼站、白庙北站、小甸屯等站治超设施，年内投入使用。
据了解，今年交通部门将完成昌平治超非现场监管试点工程，以芹峪口站、云蒙大桥站、凤河营站为试点，建设轴载监测、交通调查、视频监控、站前预检四位一体的超限检测系统。完善关键路段轴载称重监测网络，加强重载货运线路日常运输情况监测。
市交通委统计数据显示，“十二五”时期，全市综检站检测货车1858.6万辆，相较于“十一五”增长约2.5倍。
