4月18日，胡润研究院第二年发布中国豪华车品牌特性研究白皮书，并新增中欧两地对比。
调查显示，中国豪华车车主更加年轻化，平均年龄33岁，去年为33.5岁；从事职业以中层职业经理人、私营业主和公务员为主。欧洲职业分布平均，自由职业者、全职太太、退休等车主的比例显著高于中国车主。中国车主平均家庭月收入将近9万元，低于欧洲三成，国内7成的豪华车车主表示使用过滴滴/Uber等打车软件，经常使用的达到17%，超过5成的豪华车车主表示做过专车司机。
扬子晚报记者 李冲 马燕
中国豪车车主VS欧洲豪车车主
调查地点
胡润研究院在中国10个城市北京、天津、大连、上海、杭州、广州、深圳、厦门、昆明、成都进行了1350个定量问卷访问，并在欧洲6国英国、德国、法国、意大利、西班牙和瑞典进行了1110个定量样本调查。
调查品牌
调查者选取了在华豪华车品牌中最具代表性、市场覆盖较广的九个品牌：奥迪、宝马、保时捷、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪进行研究。
中国豪华车主最爱运动
欧洲这一群体最喜欢旅游
关于
爱好
报告显示，中国豪华车车主平均年龄33岁，男性占74%，本科及以上的比例高出欧洲三成；已婚人士达九成，欧洲只有七成。
中国及欧洲地区豪华车车主均认为自己自信、热情、坚强和热爱生活。运动取代旅游成为国内豪华车车主最主要的兴趣爱好，其次是旅游、美食和家庭活动。女性更喜欢SPA/美容。
在欧洲，豪华车车主则最喜欢旅游，其次是运动和美食。
中国车主月收入3.1万
保时捷车主家庭总资产最高，近1700万
关于
收入
从中国豪华车车主的收入来看，各项指标均高于去年，平均个人月收入达到3.1万，去年为3万。家庭月收入将近9万，去年为8.8万。家庭平均总资产超过1140万，去年为880万。在欧洲，豪华车车主平均个人月收入7万，平均家庭月收入达到12.8万。
在中国，路虎车主家庭收入最高，而保时捷车主家庭总资产最高，将近1700万；雷克萨斯车主家庭收入最低，而英菲尼迪车主家庭总资产最低，为802万。奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃和路虎车主家庭总资产在1200万上下；雷克萨斯和凯迪拉克车主家庭总资产也不到1000万。
在欧洲，保时捷车主家庭收入最高，而宝马车主家庭总资产最高，将近1450万；路虎车主家庭收入最低，而英菲尼迪车主家庭总资产最低，为1090万。
