文/鞠实
针对为什么高铁不卖方便面的提问,中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣指出,动车组密封性特别强,而泡方便面味道很大,在动车组列车上,不利于车内的空气质量,影响大多数人的感受,所以我们没有卖方便面,也是从侧面引导大家尽量不要在车上吃方便面,共同营造一个比较舒适的乘车环境。(央广网1月24日)
应该说,为了保持密闭性较好的动车车厢内的空气质量和大多数旅客的乘车感受,采取包括拒绝味道较大的东西上车或在车上出售,是合理而应该的。但把动车上拒卖方便面归结到在动车上泡方便面味大、是为保持动车乘车环境,却是有些扯的味道。
不错,开水泡方便面的确或多或少有股味道,但就本质上讲,与同动车上售卖盒饭散发的味道等并没有太大的差别——都是食物的气味。这就需要追问,为何动车上售盒饭、人们买盒饭吃盒饭就不考虑动车的密闭性,不怕污染动车车厢的乘坐环境,而偏偏一到动车售卖方便面这件事上就考虑这些了,或者说这都成理由了呢?
此前,铁道部等发过文要求动车上不得断供15元盒饭、2元等低价矿泉水,但事实上动车上却是这些盒饭、矿泉水经常真正断供,或者实质形同断供(乘客不费很大事追问就不提供),而高价的盒饭、矿泉水不但充足,而且放在最明显的位置卖。为何?这些高价商品利润高呗!方便面“有味”,完全是利益(润)惹的祸。能够有效说明这一点的,是方便面的市场价格太透明了,动车上售方便面,价高了肯定要招致舆论的挞伐,价低了就没有暴利,两相权衡,随便找了堂皇的理由不售方便面就是最好的选择。
退一步讲,即便在动车上泡方便面真的有味,但动车完全可以为泡吃方便面的乘客提供专一的就餐区吃方便面,既能满足吃方便面乘客的需要,又能人性化服务,提高动车的服务质量,何必要一味强调方便面“有味”呢?还是利益在作怪,如此不但增加动车运营成本,还没有暴利可赚。
再说,飞机上密闭严不严?恐怕不输动车吧,为什么人家就能售方便面等各种食品呢?这也反向说明了动车上不售方便面是由于在其上泡方便面“有味”的说辞是不怎么靠谱的。
这就需要进一步追问的是,本质上作为服务行业,高铁应该以市场和顾客的需求为唯一和重要行动方针,但为什么在动车上售卖方便面这一问题上愣是要拿出一个似是而非、不值一驳的“有味”理由来搪塞呢?经营垄断。在高铁尤其是动车食品售卖依旧高度垄断的情况下,独我一家别无分店,消费者只有被动接受的份儿,卖什么不卖什么,经营者具有绝对的话语权,强大优势之下,有理无理、是理非理,在他们看来,可能都是理。
就此而言,与其说动车上不售方便面是由于方便面“有味”,倒不如说通过这一说辞让人看见或者说折射和照见的是,动车经营尤其是在餐饮经营上,已然存在着浓浓的经营垄断等固有的“异味”,或者如果说方便面“有味”,垄断经营就更“有味”——透着不公平、狡辩、霸道的味道。