新华网北京１１月６日电（记者何雨欣、谭谟晓）中国保险行业协会６日披露的信息显示，我国交强险承保亏损态势仍在延续，２０１４年，交强险保费收入１４１８亿元，承保亏损４７亿元。
我国交强险开办于２００６年，投保交强险的机动车比例不断提高，从２００５年年末的３６％提高到２０１４年年末的６２％，其中汽车投保率从５８％提高到９１％。
由于赔付成本上升、经营模式不明确等原因，交强险近些年承保亏损连连，２００９年亏损５３亿元，２０１０年为９７亿元，２０１１年为１１２亿元，２０１２年为８３亿元，２０１３年为４３亿元。
８年多来，交强险累计承保亏损４８９亿元，累计经营亏损２３８亿元，平均利润率为负３．４％。而值得注意的是，虽然交强险延续了承保亏损的趋势，但综合成本率上升的势头得到遏制，２０１３年有了０．２％的利润率，２０１４年为１．２％。
“经营状况有所改善的主要原因是司法环境有所改善，道路交通环境有所改善，重大恶性交通事故率降低，人伤案件占比下降，行业信息化水平也在提高，费率浮动更准确、严格。”中保协交强险工作组专家张鸣飞说。
作为强制性责任保险，交强险在发挥社会保障功能，化解事故纠纷引发的社会矛盾上不断发挥作用。２０１４年，交强险共处理事故赔案２６４３万件，支付赔款９８３亿元。
张鸣飞说，目前正在推行的商业车险市场化改革，为今后完善交强险制度、充分发挥市场机制的积极作用提供了有益探索。
新华网北京１１月６日电（记者何雨欣、谭谟晓）中国保险行业协会６日披露的信息显示，我国交强险承保亏损态势仍在延续，２０１４年，交强险保费收入１４１８亿元，承保亏损４７亿元。
我国交强险开办于２００６年，投保交强险的机动车比例不断提高，从２００５年年末的３６％提高到２０１４年年末的６２％，其中汽车投保率从５８％提高到９１％。
由于赔付成本上升、经营模式不明确等原因，交强险近些年承保亏损连连，２００９年亏损５３亿元，２０１０年为９７亿元，２０１１年为１１２亿元，２０１２年为８３亿元，２０１３年为４３亿元。
８年多来，交强险累计承保亏损４８９亿元，累计经营亏损２３８亿元，平均利润率为负３．４％。而值得注意的是，虽然交强险延续了承保亏损的趋势，但综合成本率上升的势头得到遏制，２０１３年有了０．２％的利润率，２０１４年为１．２％。
“经营状况有所改善的主要原因是司法环境有所改善，道路交通环境有所改善，重大恶性交通事故率降低，人伤案件占比下降，行业信息化水平也在提高，费率浮动更准确、严格。”中保协交强险工作组专家张鸣飞说。
作为强制性责任保险，交强险在发挥社会保障功能，化解事故纠纷引发的社会矛盾上不断发挥作用。２０１４年，交强险共处理事故赔案２６４３万件，支付赔款９８３亿元。
张鸣飞说，目前正在推行的商业车险市场化改革，为今后完善交强险制度、充分发挥市场机制的积极作用提供了有益探索。
