千龙经济综合报道 商场如战场，从相杀到相爱，可能只需要一个长假，在这场没有硝烟的战争中，没有永远的敌人，只有永远的利益。继优酷+土豆、滴滴+快的、58+赶集、唯品会+乐蜂等行业巨头联姻之后，10月8日，大众点评和美团也上演了行业老大闪婚老二的戏码。
10月8日，大众点评网与美团网联合发布声明宣布，双方已共同成立一家新公司，新公司将实施联席CEO制度，美团CEO王兴和大众点评CEO张涛同时担任联席CEO和联席董事长。两家公司的人员架构保持不变，并同时保留各自品牌和保持业务独立运营。
外界预计，大众点评和美团联姻后，新公司估值可能达到150亿美元，在未上市的初创科技公司中，仅次于小米和滴滴快的。在投资者趋于保守的当下，美团与点评的结合可以暂时让双方背后的资本力量松一口气。
有分析指出，除了在O2O领域进一步巩固了市场地位的“美团+点评”外，从首轮就开始在两边下注的红杉资本无疑是这场交易中最大的赢家，甚至可能是交易最大的背后推手，因为在此前“唯品会+乐蜂”的交易中，也曾出现红杉系公司的身影。
下面，小编就为大家梳理一下，在近几年这些互联网公司“豪门虐恋”的背后，都有哪些资本在推波助澜？
“滴滴&快的”华兴资本“做媒”
作为国内打车软件公司第一和第二，滴滴和快的两家公司在2015年2月14日宣布合并。滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。
滴滴和快的在出租车打车补贴和2015年的专车补贴中，花费了巨资，甚至有些恶意补贴的味道。此前有媒体曝出，滴滴打车每日补贴司机和乘客的钱高达1000万至2000万人民币。照此速度，几轮融资仅够烧218天到437天。
有分析指出，滴滴打车、快的打车两家公司的生意模式、盈利模式完全相同。合并后，新公司将占据市场的绝对主导地位，并且可以结束烧钱的补贴大战。而华兴资本在本次交易中担任滴滴和快的双方的独家财务顾问。华兴资本创始人包凡在朋友圈中透露，此项目仅仅在三周内就完成了全部谈判，这个合并将成为“中国并购史上最经典的一页”。
