据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，快递物流是民生保障和商业运行的基础设施。从2月10日开始，包括“三通一达”等10多家快递物流企业由“春节模式”进入到正常运营状态，一手抓防控，一手抓复工。如今，复工已满10天，快递物流一线的产能到底恢复得怎么样？中央广播电视总台经济之声昨晚（19日）通过电话探访了位于杭州、广州、北京等地的快递物流企业和网点。
陈亮是百世快递杭州一个网点的负责人。昨晚7点，当记者拨通陈亮的电话时，他刚刚结束一天的忙碌。他告诉记者，和去年同期相比，收工稍早了一些。目前自己所在网点的产能已恢复到约四成。
“我们把派的件叫进港件，收来发出的叫出港件，由于大家都刚开始复工不久，所以全网的进港件量不是很大，导致我们网点的量也不是很多。最开始几天，派的件每天只有几百票，现在有3000多票了，数量在往上走。电商企业陆续复工复产，加上返岗快递员越来越多，产能会慢慢回升。”陈亮说。
产能逐步回升，快递的时效也会有所保障。和复工第一周相比，陈亮说，这一周的新变化是，杭州启用了“健康码”，凭“绿码”可直接通行。这也使得快递员可凭“绿码”出入小区、把快递放进快递柜，大大提高了派件效率。“刚开始复工的时候，我们的派送时效是比较弱的，必须一个一个打电话，然后等收件人出来拿。现在有了‘健康码’以后，我们快递员凭‘绿码’就能进小区，能够把包裹放到相应的柜子里去，由收件人自己去柜子拿。”
同样是在杭州，在高新科技企业聚集的余杭区，快递复工的进度相对更快。该片区圆通速递相关网点的负责人张振富昨晚告诉记者：“我们目前的返岗人员大概占60%-70%。接下来，我估计大概到月底会有一个业务量的高峰，因为电商、快递都陆续复工了，可能会有一个爆发性的回补。”
人员的返岗程度决定着复工和产能恢复的进度。在广州白云区金沙洲中通快递的一个网点，为了让员工们尽快安全地返回广州，网点负责人黄山景来回驱车18多个小时、1200多公里，把互为老乡的员工们集体提前从广西接回来，在严格落实防控措施的前提下，再逐步安排上岗。在明天（21日），他还将出发去广西，再接一批员工回来。
当记者昨晚联系上这位被广州当地媒体称为“暖心老板”的网点负责人黄山景时，他说：“坐火车还是有交叉感染的风险，所以我就决定自己开车，再带一个司机，去载他们回来。当时是凌晨4点到了那里，还遇上下雨，我就联系他们，一个个地接，连夜返回广州。回来之后，还需要告诉他们怎么做好防疫工作、保护自己的身体健康。”
黄山景说，目前，自己所在网点的产能已经恢复约五成。“我们网点现在正常运营了，现在每天收件2万多票，派件是4000-5000票。”
在国际快递物流方面，国际快递物流企业的陆续复工，将为复工复产后的进出口企业解决供应链物流的后顾之忧。
国际快递巨头DHL快递（中外运-敦豪）全国关务总监苗永强昨晚在北京总部接受记者电话采访时说，目前，公司业务正在逐步恢复到正常状态，随着客户的跨国快件增多、海关的货物清关速度加快，业务量和处理能力都在稳步回升。“我们正在积极地帮助一些已经复工复产的企业，尽快地安排他们的出口货物物流方案，确保他们的货物能够快速地到达目的地国家。我相信我们现在快速地运转起来，将会为我们广大客户复工复产提供更好的保障。”
国家邮政局在本周表示，快递业已经恢复正常产能四成以上。目前，在多部门政策支持下，像是急需用工、排除交通因素提高运营效率等难题正在得到逐步破解。在行业内部，菜鸟早前发布的十五条促进物流畅通的具体措施也正在逐步落地，具体措施包括补贴商家发货和快递揽收、降低商家仓储成本、给予跨境物流补贴、开放数智化供应链产品、启动人才共享计划等。
据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，快递物流是民生保障和商业运行的基础设施。从2月10日开始，包括“三通一达”等10多家快递物流企业由“春节模式”进入到正常运营状态，一手抓防控，一手抓复工。如今，复工已满10天，快递物流一线的产能到底恢复得怎么样？中央广播电视总台经济之声昨晚（19日）通过电话探访了位于杭州、广州、北京等地的快递物流企业和网点。
陈亮是百世快递杭州一个网点的负责人。昨晚7点，当记者拨通陈亮的电话时，他刚刚结束一天的忙碌。他告诉记者，和去年同期相比，收工稍早了一些。目前自己所在网点的产能已恢复到约四成。
“我们把派的件叫进港件，收来发出的叫出港件，由于大家都刚开始复工不久，所以全网的进港件量不是很大，导致我们网点的量也不是很多。最开始几天，派的件每天只有几百票，现在有3000多票了，数量在往上走。电商企业陆续复工复产，加上返岗快递员越来越多，产能会慢慢回升。”陈亮说。
产能逐步回升，快递的时效也会有所保障。和复工第一周相比，陈亮说，这一周的新变化是，杭州启用了“健康码”，凭“绿码”可直接通行。这也使得快递员可凭“绿码”出入小区、把快递放进快递柜，大大提高了派件效率。“刚开始复工的时候，我们的派送时效是比较弱的，必须一个一个打电话，然后等收件人出来拿。现在有了‘健康码’以后，我们快递员凭‘绿码’就能进小区，能够把包裹放到相应的柜子里去，由收件人自己去柜子拿。”
同样是在杭州，在高新科技企业聚集的余杭区，快递复工的进度相对更快。该片区圆通速递相关网点的负责人张振富昨晚告诉记者：“我们目前的返岗人员大概占60%-70%。接下来，我估计大概到月底会有一个业务量的高峰，因为电商、快递都陆续复工了，可能会有一个爆发性的回补。”
人员的返岗程度决定着复工和产能恢复的进度。在广州白云区金沙洲中通快递的一个网点，为了让员工们尽快安全地返回广州，网点负责人黄山景来回驱车18多个小时、1200多公里，把互为老乡的员工们集体提前从广西接回来，在严格落实防控措施的前提下，再逐步安排上岗。在明天（21日），他还将出发去广西，再接一批员工回来。
当记者昨晚联系上这位被广州当地媒体称为“暖心老板”的网点负责人黄山景时，他说：“坐火车还是有交叉感染的风险，所以我就决定自己开车，再带一个司机，去载他们回来。当时是凌晨4点到了那里，还遇上下雨，我就联系他们，一个个地接，连夜返回广州。回来之后，还需要告诉他们怎么做好防疫工作、保护自己的身体健康。”
黄山景说，目前，自己所在网点的产能已经恢复约五成。“我们网点现在正常运营了，现在每天收件2万多票，派件是4000-5000票。”
在国际快递物流方面，国际快递物流企业的陆续复工，将为复工复产后的进出口企业解决供应链物流的后顾之忧。
国际快递巨头DHL快递（中外运-敦豪）全国关务总监苗永强昨晚在北京总部接受记者电话采访时说，目前，公司业务正在逐步恢复到正常状态，随着客户的跨国快件增多、海关的货物清关速度加快，业务量和处理能力都在稳步回升。“我们正在积极地帮助一些已经复工复产的企业，尽快地安排他们的出口货物物流方案，确保他们的货物能够快速地到达目的地国家。我相信我们现在快速地运转起来，将会为我们广大客户复工复产提供更好的保障。”
国家邮政局在本周表示，快递业已经恢复正常产能四成以上。目前，在多部门政策支持下，像是急需用工、排除交通因素提高运营效率等难题正在得到逐步破解。在行业内部，菜鸟早前发布的十五条促进物流畅通的具体措施也正在逐步落地，具体措施包括补贴商家发货和快递揽收、降低商家仓储成本、给予跨境物流补贴、开放数智化供应链产品、启动人才共享计划等。
