快手上的东北“候鸟”:我在三亚开公交

2019-09-04 10:00 中国经济网

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正值旅游小高峰,大城市的公交车里往往掺杂着各地方言。“道儿当间儿(过道旁边)的都往里走走”,“大娘您慢点,小心别卡(摔)喽”……一段地道东北话回响在三亚市一趟公交车上。这可不是拍段子,这是三亚市28路公交车上特“正常”的一段日常提醒。

“东北话啥时候成了三亚公交官方语言了?”有游客疑惑,别忙,看了下面的故事您就明白了。

  从“大北边”到“大南边” “唠唠嗑”让乘客“得劲”

三亚的公交车上怎么用东北话温馨提示啦?原来,驾驶三亚市28路旅游专线的是一名来自东北的老司机王惠礼。一年来,不管是温馨提示还是回答乘客问题,王惠礼用的都是他满满东北味的普通话。

去年7月,经三亚的东北哥们推荐,来自东北的80后王惠礼成了三亚一名公交车司机。尽管刚一年多,但王惠礼却在当地很“吃得开”。按理说不论是气候条件,还是生活习惯,或是司机和乘客间的关系,南北方都存在些差异,王惠礼究竟是怎么做到的?答案大概就在他快手上的300多个短视频里(快手ID:109681416)。

用快手记录生活是王惠礼来三亚前就有的习惯。来到三亚做公交司机后,王惠礼把更多时间用在了公交车上,于是便想用快手记录公交车司机与乘客间的相处。“没开公交时,总能在新闻上看到公交司机与乘客发生纠纷的报道,真的做这行了,才发现公交司机难当。有时乘客心情不好,提出一些刁钻的要求,甚至出言不逊,我们只能看得开一点,尽量帮助乘客,不放大情绪。”

在王惠礼看来,作为旅游城市的公交司机,肩负展现城市良好形象的使命,“每天都要打起十二分精神”。

王惠礼的快手中,有不少是他帮助乘客解决各种问题的视频,少有的几条车内发生不文明现象的视频,也是王惠礼想用来作反面教材的,希望老铁们能引以为戒。在王惠礼单位领导的许可下,他日常工作的视频都会被记录下来,等下班后再回家剪辑出一小段,上传至快手。当然,东北话成了视频里不折不扣的“官方”语言。

东北方言热情幽默,哪来的游客都听得懂,能瞬间缓解外来游客的陌生感。王惠礼的记录很快得到单位领导的赏识并委以重任。“11月至第二年2月是三亚的旅游旺季,这期间我会开28路旅游专线,主要途经蜈支洲岛。旺季的平均客流量每天能达到3至4万,淡季一天大约有8至9千的客流量。”不管工作任务有多繁重,王惠礼都愿意耐心帮乘客们解决问题。

“我们公交车司机的任务不仅是让乘客平安到达目的地,还得让他们‘得劲儿’。大家出来旅游,就是图个乐呵,有些小忙能帮咱就帮一把。”除了专心开车外,王惠礼经常会和游客唠嗑,充当“导游”,给游客指路。

  从卡车司机到公交司机快手成为连接车内外的纽带

王惠礼与快手的缘分,是从2015年开始的。偶然的机会,王惠礼在朋友圈里看到别人拍的视频段子,觉得有趣,问了朋友才知道是用快手App拍出来的。“当时觉得有一个软件能记录生活挺好的。”王惠礼随即注册了快手账号(快手昵称:蓝哥很阳光?;快手ID:109681416),随着作品数的增多,他的快手粉丝数也随之增加。

“我到三亚前,在东北老家开卡车,休息时会用快手随手拍一拍。我以为发自己生活的视频会没人看,没想到竟然有好几百人给我点赞,后来才知道是我的视频上了快手热门。”王惠礼在快手上的第一条作品,获得了1.7W播放量。

“同是开卡车的,理解你的辛苦和不容易”……越来越多人的关注,让王惠礼有了每日更新的动力,也让他结交了许多朋友。

“我当时经济状况不是很好,经常感觉压抑,身边的朋友也不多。在快手我认识了许多有共同语言的好哥们,生活圈子慢慢变大,心情也比以前好了很多。虽然网络是虚拟的,但老铁们对我的影响却是实实在在的。。”老铁们每一条正能量的评论,都让王惠礼打心眼里的暖。“那时候我就想,如果有机会,一定要把在快手上收获的正能量,传递给更多人。”

王惠礼在三亚的生活忙碌且充实,唯一让他心里放不下的就是远在东北的爹妈。“上个春节,就因为太忙没能回家过年,今年估计也回不去了。”王惠礼是家中的独生子,无法在家赡养父母,一直是王惠礼心中的一道坎儿。“不过我爸妈俩人倒是都有快手号,每天来看我的快手,还会经常给我点赞、评论。”于王惠礼而言,快手是连接亲情友情的纽带,多年用快手记录的习惯,成了他与父母朋友间密切交流的方式。

  从“外乡人”到“本地人” 车队四分之一司机来自东北

从东北到三亚,跨越四千多公里,对于一个异乡人来说,多少有些不适应。“除了天气比东北热不少,最关键的是人生地不熟。”想成为一名三亚公交司机,必须得过路线这一关。出于老司机对路线的敏感性,王惠礼充分利用晚上下班时间,仅用十多天时间,就基本摸清了三亚的大街小巷。“太小的地方不敢保证,但开公交车肯定够用。”

不过,王惠礼坦言:“那段时间每天都很辛苦。三亚不比东北,早上六点半天才能亮,晚上六七点天就黑了。我正常早上六点出车,五点起床时,天还没亮。”昼夜时差原因,更容易让人产生疲惫感。“好在慢慢就习惯了。”

不适感逐渐消除,加之当地浓厚的东北气息,王惠礼在三亚的生活开始步入正轨。“之前只是听说三亚的东北人特别多,来了之后才深有感触。”开餐馆、宾馆、超市,做小生意的……在三亚随处可见东北人的身影。“就连在我们公交车上,也能经常听见熟悉的东北口音,让我恍惚以为还在东北。”王惠礼说,他所在的三亚公交集团,有近四分之一司机来自东北,“没事儿唠唠家常,日子过得还算舒心。”

其实,东北人到三亚猫冬、工作、养老早已不是稀罕事。东北以冬季寒冷著称,三亚则四季如夏,越来越多的人选择去三亚谋发展甚至定居,其中东北人是主力军。而东北人天生“自来熟”的性格,是他们能快速融入当地生活的“法宝”。

  “努力给咱三亚争光”已把他乡作故乡

一来二去,在三亚生活和工作时间长了,王惠礼已经融入三亚当地的生活。“今年是新中国七十周年华诞,全国都很重视,三亚也不例外。我们单位还特意为此准备了文艺演出,利用大家空闲时间排练合唱。”王惠礼很重视每次的排练,用他的话来说,“我工作、生活在三亚,就相当于这里的一份子,得努力给咱们三亚争光啊,必须地。”

尽管王惠礼的生活被工作安排得挺满当,但他只要有时间就在快手直播聊天。“这也是我的一个习惯,因为只要一开直播,就一定至少有几十个老铁点进来。”从家常里短到分享工作心得,有时王惠礼还会拿起吉他给老铁们表演简单的弹唱。

忙里偷闲,王惠也担负起给人介绍工作的“重任”。“我的大多数粉丝都是驾驶员,有的人有很好的驾驶技术,却一直找不到合适的工作,我就想着把他们也介绍到三亚来,跟我一起开公交,工作环境好不说,肯干的话还是能挣到钱的。”

相比于东北,在三亚开公交的确是个不遭罪的活儿。王惠礼说:“我之前有一哥们在东北开公交,冬天外面本来就冷,站与站之间相隔得很近,车里好不容易有点热乎气儿,一开门全都没了。在东北开公交,必须大棉被盖在腿上,不然真受不了。”原本难适应的炎热天气,却成了东北人在三亚开公交的一种享受。

现在,王惠礼已经成了不折不扣的“外乡来的本地人”,对于当地的气候环境、人文风俗、房价、物价等,全都门清儿。“我打算在三亚稳定后,就把老家的爸妈也接过来养老。同时,也会继续用快手,记录咱东北人在三亚开公交的点滴经历。”

在大众的普遍认知中,南北两地因地理位置不同,在气候、文化、饮食、生活等方面存在巨大的差异,彼此间很难融合。而通过快手平台的分享、交流与互动,固有认知正逐渐被打破。快手普惠、公平的流量分发机制,让东北人“候鸟”式的生活,被越来越多人看见。透过快手这面“镜子”,人们更多看到的是东北文化的感染力,以及三亚本地人对异乡人的包容与理解。城乡甚至城际之间的文化碰撞,正在快手的照映下,逐渐不分彼此,走向融合。

责任编辑:张静(QC0008)