据日本共同社报道，日本斯巴鲁公司5日发布消息称，与一系列汽车违规检查相关的刹车违规检查持续到今年10月。推翻了此前称违规行为于去年底结束的说明。由此斯巴鲁计划8日向政府报告追加召回(免费回收及修理)以9个车型为对象的约10万辆车。公司还透露已大幅下调2018财年的业绩预期。
违规行为发生的时期延长，斯巴鲁恢复信誉之路愈加艰难。受一系列违规的影响，公司将改善生产体制，将2018财年国内产量比当初计划减少1.6万辆，降至65.6万辆。
追加召回的对象车型为主力“翼豹”及丰田汽车委托生产的“86”等。预计追加费用约为65亿日元(约合人民币元3.97亿元)。
社长中村知美在东京举行记者会，就追加召回道歉称“非常抱歉再次给大家造成担心及困扰”。
据日本共同社报道，日本斯巴鲁公司5日发布消息称，与一系列汽车违规检查相关的刹车违规检查持续到今年10月。推翻了此前称违规行为于去年底结束的说明。由此斯巴鲁计划8日向政府报告追加召回(免费回收及修理)以9个车型为对象的约10万辆车。公司还透露已大幅下调2018财年的业绩预期。
违规行为发生的时期延长，斯巴鲁恢复信誉之路愈加艰难。受一系列违规的影响，公司将改善生产体制，将2018财年国内产量比当初计划减少1.6万辆，降至65.6万辆。
追加召回的对象车型为主力“翼豹”及丰田汽车委托生产的“86”等。预计追加费用约为65亿日元(约合人民币元3.97亿元)。
社长中村知美在东京举行记者会，就追加召回道歉称“非常抱歉再次给大家造成担心及困扰”。
