前门大街的标志项目“铛铛车”最近涨价了。10月31日，家住前门附近的市民胡女士告诉北京青年报记者，“我带着孩子去坐的，9月17日乘坐的时候票价还是来回20元，10月7日再乘坐就变成了来回100元。”胡女士表示，这个价格的涨幅超出了自己的接受范围。她称，即使是涨价也应该对消费者和市民有一个公示，不能这样“悄悄”涨价。
北青报记者从前门大街管理委员会了解到，“铛铛车”的运营方为王府井旅游车观光服务有限公司。
昨天下午，北青报记者联系到了该公司“铛铛车”负责人李先生，他表示“铛铛车”的票价的确调整到了单程50元。“不是从单程10元调整到了50元，而是从单程20元调整到了50元，10元单程是有老年卡或者学生证的折扣价格。”
据李先生介绍，由于“铛铛车”从2009年运营到现在已接近10年，车辆和轨道的维修保养费用都不低。加上10年间，“铛铛车”的票价一直没有涨过，所以这次决定上调票价。“现在车体存在老化现象，人力成本也在上升，我们也想升级一下‘铛铛车’的各方面服务，出于对运营成本的考虑才决定涨价的。”
“‘铛铛车’票价在上调之前公司曾向东城区发改委咨询过，得到可以涨价后才实施的。”李先生进一步解释道。
对于“铛铛车”涨价一事，东城区发改委工作人员告诉北青报记者，“铛铛车”的价格属于市场调解的范围，经营者可以自主调整，但是调整前需要对社会进行公示。
“铛铛车”涨价前是否公示也正是胡女士关注的焦点。对此，李先生向北青报记者出示了刊载在8月3日的北京当地报纸上和张贴在“铛铛车”内的“票价公示”。公示显示，从8月26日起，“铛铛车”成人票价调整为单程50元，并列出了数条免票和半价的优惠条件。“我们实际上是从9月28日才开始执行的新票价，目前看，新票价的执行对乘客的数量并没有什么影响。”
据了解，“铛铛车”是老北京对有轨电车的称呼，因为车头挂了一只铜铃而得名。车辆在行驶中，司机一踩脚下的踏板，铃铛便会发出“铛铛”的声响，提醒行人闪避车辆。1924年12月17日，前门有轨电车正式通车，成为北京第一条有轨电车。1966年，前门有轨电车停运。2009年1月1日，改造后的新前门大街按照计划铺设了有轨电车的铁轨，使消失了50年之久的“铛铛车”重新开通，轨道全长840米单程不到10分钟。
前门大街的标志项目“铛铛车”最近涨价了。10月31日，家住前门附近的市民胡女士告诉北京青年报记者，“我带着孩子去坐的，9月17日乘坐的时候票价还是来回20元，10月7日再乘坐就变成了来回100元。”胡女士表示，这个价格的涨幅超出了自己的接受范围。她称，即使是涨价也应该对消费者和市民有一个公示，不能这样“悄悄”涨价。
北青报记者从前门大街管理委员会了解到，“铛铛车”的运营方为王府井旅游车观光服务有限公司。
昨天下午，北青报记者联系到了该公司“铛铛车”负责人李先生，他表示“铛铛车”的票价的确调整到了单程50元。“不是从单程10元调整到了50元，而是从单程20元调整到了50元，10元单程是有老年卡或者学生证的折扣价格。”
据李先生介绍，由于“铛铛车”从2009年运营到现在已接近10年，车辆和轨道的维修保养费用都不低。加上10年间，“铛铛车”的票价一直没有涨过，所以这次决定上调票价。“现在车体存在老化现象，人力成本也在上升，我们也想升级一下‘铛铛车’的各方面服务，出于对运营成本的考虑才决定涨价的。”
“‘铛铛车’票价在上调之前公司曾向东城区发改委咨询过，得到可以涨价后才实施的。”李先生进一步解释道。
对于“铛铛车”涨价一事，东城区发改委工作人员告诉北青报记者，“铛铛车”的价格属于市场调解的范围，经营者可以自主调整，但是调整前需要对社会进行公示。
“铛铛车”涨价前是否公示也正是胡女士关注的焦点。对此，李先生向北青报记者出示了刊载在8月3日的北京当地报纸上和张贴在“铛铛车”内的“票价公示”。公示显示，从8月26日起，“铛铛车”成人票价调整为单程50元，并列出了数条免票和半价的优惠条件。“我们实际上是从9月28日才开始执行的新票价，目前看，新票价的执行对乘客的数量并没有什么影响。”
据了解，“铛铛车”是老北京对有轨电车的称呼，因为车头挂了一只铜铃而得名。车辆在行驶中，司机一踩脚下的踏板，铃铛便会发出“铛铛”的声响，提醒行人闪避车辆。1924年12月17日，前门有轨电车正式通车，成为北京第一条有轨电车。1966年，前门有轨电车停运。2009年1月1日，改造后的新前门大街按照计划铺设了有轨电车的铁轨，使消失了50年之久的“铛铛车”重新开通，轨道全长840米单程不到10分钟。
