千龙网北京9月4日讯（通讯员杨保川）日前，在克服施工道路受阻、连续降雨近一个月等多重困难下，北京城建二公司成都天府机场项目部顺利完成了成都天府国际机场航站区首段底板混凝土浇筑，为后续工程的开展打下了坚实的基础。
天府机场施工现场
据介绍，成都天府国际机场航站区土建施工三标段工程，由北京城建集团工程总承包部承建、二公司等单位参建，于2017年12月25日正式破土动工。 成都天府国际机场位于简阳市芦葭镇，距成都市中心51.5公里，距简阳市20公里，距资阳市30公里。按照“一市两场”规划的新建机场，距双流机场50公里。
制作钢筋笼
该工程总建筑面积约110万㎡，包含T1航站楼、T2航站楼及GTC换乘中新三个标段。由城建集团负责施工的三标段，总建筑面积约48万㎡，由二公司负责施工的地铁项目44563平方米；大铁项目23620平方米；GTC项目33200平方米，总建筑面积合计101383平方米。
该工程以“国际一流 国内领先”为定位，将打造成为“人文、智慧、绿色”的国际航空机场枢纽。
天府机场效果图
二公司承建部位是三标段的核心区域，该部位大铁呈55°从地铁下部斜穿而过，斜交部分大铁与地铁共板，GTC北区坐落于地铁上部，施工部位包含大铁车站段、地铁车站段、地铁区间段、GTC北区换乘中线。大铁分为车站主体和两端咽喉区部分，大铁车站为三洞七跨双岛式六线式车站，车站结构为地下二层、七跨框架结构，车站区间隧道结构为地下一层连跨拱形闭合框架结构。车站总长为510m，净宽为67.4m，有效站台长为450m，二公司承建部分为大铁车站中站部分，长度220m，车站结构地下两层。
地铁分为18号线、13号线，车站为地下一层双柱双跨、双岛四线式站台，二公司承建部分为地铁车站中站部分及北侧区间段，长度583m，地下1层。GTC北区为地铁、大铁、登机换乘中心，地上2层，总建筑面层33200㎡。
天府机场三维图
工程处位置特殊，与其他单位交叉施工，且资源需求量大，地下混凝土工程量约25万m³，钢筋量约5万吨。针对现场持续降雨无法清槽的情况，项目人员做出应急方案，并对施工计划及时进行调整。在防水保护层完成后，仅用了13天就完成了首段底板钢筋绑扎，较兄弟单位提前完成3～4天。
成都天府国际机场大铁咽喉段顶板为弧形顶板，部分厚度达到3.0m，模架支撑高度达到10.45m，在危大工程之中较为少见。北京城建二公司成都天府机场项目部的技术人员编写了技术方案，采用60盘扣支撑体系，该体系架体强度高、刚度强、稳定性可靠，施工安全得到有效保障。此项施工方案一次性通过专家论证，得到了专家的认可和高度赞扬。