最近在地铁、公交车站、电梯楼宇间，有一个新鲜行业的品牌，占据了人们的视野，大面积的绿色，醒目的内容“200万广州家庭的选择，买菜就上食得鲜，扫码1折起。”
对于生鲜行业，一直以来，“盒马鲜生、每日优鲜、京东到家”这几家在行业里面有比较高的知名度，为何“食得鲜”能在激烈、难生存的生鲜行业中异军突起，占据广州市场，获得200多万广州用户的青睐。
在激烈、高难度的新零售、生鲜电商行业中找到自己的定位，是生鲜行业成功的关键。对于生鲜电商行业，相信大家会有这样一个认知：买海鲜(龙虾、帝皇蟹)=盒马鲜生;买水果=百果园、每日优鲜;买生活用品=京东到家，那么对于日常的家庭买菜，新鲜的肉蛋粮油，会与哪个平台划上等号?那就是食得鲜。因此在最近的大规模广告投放中，食得鲜也亮出自己的行业定位：“买菜就上食得鲜，线上平价超市”。没有过多的广告包装，清晰地告诉消费者核心优势，食得鲜就是一个买菜的电商平台、平价超市。
清晰的定位与核心竞争力，让食得鲜站稳“买菜”的风口
随着80、90后成立家庭，这些互联网原住民，成为了家庭生鲜消费的主力军，生鲜电商的市场爆发。生鲜电商在未来5年后是万亿以上的市场体量，据最新数据显示，2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。而且即使到今天，生鲜电商的渗透率也才3%不到，未来的空间很大。
根据资料显示，以广州为例，82%的家庭，每个月超过22天有做饭的需求，对于日常买菜(肉蛋粮油)，是高频刚需， 与高价的海鲜品类不一样，是偶发性需求，龙虾虽好吃，但也不可能天天吃。相比之下，高频刚需的(肉蛋粮油)，占有更大的市场空间。
为了做透“买菜“这个生鲜电商市场，食得鲜从2014年开始，第一批“试水”新零售的生鲜电商。食得鲜打通“仓储、商品、配送”三方的闭环模式，在价格上拥有强大的优势，形成高壁垒的核心竞争力。
仓储：为了降低产品的价格，食得鲜采用了前置仓及店仓一体的模式，门店承接线下流量同时也是食得鲜的物流中心。而在前置仓的选址上，潘伟分享了经验：“一流地段，四五流位置”，不仅能为更多消费者提供服务，也降低租金成本，提升了配送效率。在食得鲜的前置仓，门店不设导购员、减少收银员，这让食得鲜的人效达到了传统商超的18倍，大大节省了人力成本。在产品采购方面，食得鲜则用现款现提的方式获得了更低的采购价格。
商品：对于“买菜“的需求，食得鲜精选优质“买菜”的供应商1000+SKU(商品)，从源头产地(如：壹号土猪)、品牌商进行合作，保证肉菜不隔夜;日常消费品精选4000+SKU(商品)，作为生鲜商品的补充，增加消费频次，降低物流成本，让消费者享受一站式购物服务。
配送：自建物流，3大前置仓，42条干线，72个物流点，完整的1-10公里配送能力，通过食得鲜云平台将订单分配到全广州400多位骑手，1-3小时闪送，超时免单，。
通过这种三大闭环模式的打通，在品质有保障的前提下，低于社区店的30%以上的物价均价，让价格回归价值本身，食得新鲜，价格便宜。
好的用户体验，就是让你回不去，在食得鲜买菜，就再也不想去菜市场
食得鲜为了全广州市民能以更优惠的价格、更方便地买到优质食材，结合上述“仓储、商品、配送”三方的闭环模式，打造了一流的用户体验，随着生鲜电商市场的日渐成日，这种优质的用户体验，很容易让消费者“回不去”。许多消费者都纷纷表示，当习惯在下班前，上食得鲜“买菜”，选时间配送，回到家就能收到新鲜食材，再也不用赶去菜市场买剩下的肉菜，能够买到新鲜食材为家人做顿健康的饭菜，实在方便。特别是对于有家庭、有小孩的消费者，更是能省时省心省钱。这样的体验，试过1-2次之后，就会改变过去的买菜习惯。再一次印证了“在互联网+的时代，所有行业都值得重做一遍”
食得鲜10公里生活圈，颠覆业态
食得鲜的商业模式不仅改变了人们买菜的方式，同时也重构了家庭生鲜的供应链和零售业态。
新零售对线上线下能力整理的优势，是商业地产迫切需要的;供大于求和明显的同质化问题也在困扰着亟待升级的他们，随着技术的发展，线上线下融合是大趋势，购物中心、大型商业综合体也非常欢迎这种新的融合的业态、品牌。一方面，新零售品牌能给线下带来流量。另一方面，新零售所带来的新技术、新服务也赋能传统线下零售商。
对于商业地产来说，盒马、超级物种这类的精品超市只能起到锦上添花的作用，却难担雪中送炭、力挽狂澜的重任;一方面盒马、超级物种定位于中高端的消费，对商场的商业业态组合有一定的要求，能否沉淀流量有效转化，是个未知数。另一方面，对于很多本身质量堪忧、入驻率低的商场来说，盒马作为传统超市的升级版，似乎也就止步于吸引流量，而这在未来，难以形成壁垒。
不同的是，食得鲜专注的“买菜”，是高频刚需日常消费场景，能为商场带来稳定的高频的流量，同时也能有效融合进商场的业态组合，从而带来有效的流量转化。不仅如此，食得鲜构建的本地物流系统能颠覆传统商业地产的业态，与商场其他品牌共建10公里生活圈，服饰，3C可以通过食得鲜的配送体系最快30分钟，最慢3个小时送达10公里以内的消费者手上。从流量转化到业态赋能，食得鲜与商超是共生共荣的生态体系，互补互利。
食得鲜10公里生活圈，不仅优化改造了商业地产的业态，也在优化上游供应链环境;如果想通过传统商超渠道覆盖10公里的消费者，需要大量的铺货，而铺货就等于压货，一方面账期影响，铺货越多会对上游企业的资金链产生比较大的影响，这也是大企业积压小企业市场份额的一种方法。另一方面，让上游供应商企业在渠道管理上浪费精力。
而通过食得鲜的10公里生活圈，上游企业可以以最少的铺货，获得更大的市场体量，大幅度减少了铺货点，降低库存和资金压力，提高资金使用效益。这一点是传统渠道和盒马、超级物种等及时配送服务做不到的。与传统渠道最大的差别还在于食得鲜通过食得鲜云捕捉用户需求，从而帮助上游供应商企业库快速调整产品和促销策略，提高产品销售。
广州第一，剑指华南
生鲜电商在经历短暂的资本寒冬和洗牌期之后重回发展热潮，传统电商巨头涌入，新业态新模式一时之间粉墨登场好不热闹。然而生鲜电商不同于平台电商的规则：所有的采购、品控、物流、仓储、配送、履约等模式，都需要重建。生鲜电商的发展，要先做好基础设施而非跑马圈地，拿声量换流量。
诞生于O2O时代的食得鲜，是当时第一批“试水”新零售的生鲜电商，以4年的时间重塑了以买菜为场景的生鲜电商;从水果店到坐稳华南生鲜电商的头把交椅，在广州2000万人口的市场体量中，用户数超过200万，估值超过10亿人民币。跟资本催熟的品牌不同，食得鲜的商业模式已经实现连续2年盈利，这在99%的品牌都难以盈利的生鲜电商行业现况中是绝无仅有的。
据悉7月完成其Pre-B轮融资，未来将落实在华南地区重要城市如深圳、长沙等地的布局。而此次巨大声量的广告投放，无疑是吹响了食得鲜北伐的号角!(免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。)
最近在地铁、公交车站、电梯楼宇间，有一个新鲜行业的品牌，占据了人们的视野，大面积的绿色，醒目的内容“200万广州家庭的选择，买菜就上食得鲜，扫码1折起。”
对于生鲜行业，一直以来，“盒马鲜生、每日优鲜、京东到家”这几家在行业里面有比较高的知名度，为何“食得鲜”能在激烈、难生存的生鲜行业中异军突起，占据广州市场，获得200多万广州用户的青睐。
在激烈、高难度的新零售、生鲜电商行业中找到自己的定位，是生鲜行业成功的关键。对于生鲜电商行业，相信大家会有这样一个认知：买海鲜(龙虾、帝皇蟹)=盒马鲜生;买水果=百果园、每日优鲜;买生活用品=京东到家，那么对于日常的家庭买菜，新鲜的肉蛋粮油，会与哪个平台划上等号?那就是食得鲜。因此在最近的大规模广告投放中，食得鲜也亮出自己的行业定位：“买菜就上食得鲜，线上平价超市”。没有过多的广告包装，清晰地告诉消费者核心优势，食得鲜就是一个买菜的电商平台、平价超市。
清晰的定位与核心竞争力，让食得鲜站稳“买菜”的风口
随着80、90后成立家庭，这些互联网原住民，成为了家庭生鲜消费的主力军，生鲜电商的市场爆发。生鲜电商在未来5年后是万亿以上的市场体量，据最新数据显示，2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。而且即使到今天，生鲜电商的渗透率也才3%不到，未来的空间很大。
根据资料显示，以广州为例，82%的家庭，每个月超过22天有做饭的需求，对于日常买菜(肉蛋粮油)，是高频刚需， 与高价的海鲜品类不一样，是偶发性需求，龙虾虽好吃，但也不可能天天吃。相比之下，高频刚需的(肉蛋粮油)，占有更大的市场空间。
为了做透“买菜“这个生鲜电商市场，食得鲜从2014年开始，第一批“试水”新零售的生鲜电商。食得鲜打通“仓储、商品、配送”三方的闭环模式，在价格上拥有强大的优势，形成高壁垒的核心竞争力。
仓储：为了降低产品的价格，食得鲜采用了前置仓及店仓一体的模式，门店承接线下流量同时也是食得鲜的物流中心。而在前置仓的选址上，潘伟分享了经验：“一流地段，四五流位置”，不仅能为更多消费者提供服务，也降低租金成本，提升了配送效率。在食得鲜的前置仓，门店不设导购员、减少收银员，这让食得鲜的人效达到了传统商超的18倍，大大节省了人力成本。在产品采购方面，食得鲜则用现款现提的方式获得了更低的采购价格。
商品：对于“买菜“的需求，食得鲜精选优质“买菜”的供应商1000+SKU(商品)，从源头产地(如：壹号土猪)、品牌商进行合作，保证肉菜不隔夜;日常消费品精选4000+SKU(商品)，作为生鲜商品的补充，增加消费频次，降低物流成本，让消费者享受一站式购物服务。
配送：自建物流，3大前置仓，42条干线，72个物流点，完整的1-10公里配送能力，通过食得鲜云平台将订单分配到全广州400多位骑手，1-3小时闪送，超时免单，。
通过这种三大闭环模式的打通，在品质有保障的前提下，低于社区店的30%以上的物价均价，让价格回归价值本身，食得新鲜，价格便宜。
好的用户体验，就是让你回不去，在食得鲜买菜，就再也不想去菜市场
食得鲜为了全广州市民能以更优惠的价格、更方便地买到优质食材，结合上述“仓储、商品、配送”三方的闭环模式，打造了一流的用户体验，随着生鲜电商市场的日渐成日，这种优质的用户体验，很容易让消费者“回不去”。许多消费者都纷纷表示，当习惯在下班前，上食得鲜“买菜”，选时间配送，回到家就能收到新鲜食材，再也不用赶去菜市场买剩下的肉菜，能够买到新鲜食材为家人做顿健康的饭菜，实在方便。特别是对于有家庭、有小孩的消费者，更是能省时省心省钱。这样的体验，试过1-2次之后，就会改变过去的买菜习惯。再一次印证了“在互联网+的时代，所有行业都值得重做一遍”
食得鲜10公里生活圈，颠覆业态
食得鲜的商业模式不仅改变了人们买菜的方式，同时也重构了家庭生鲜的供应链和零售业态。
新零售对线上线下能力整理的优势，是商业地产迫切需要的;供大于求和明显的同质化问题也在困扰着亟待升级的他们，随着技术的发展，线上线下融合是大趋势，购物中心、大型商业综合体也非常欢迎这种新的融合的业态、品牌。一方面，新零售品牌能给线下带来流量。另一方面，新零售所带来的新技术、新服务也赋能传统线下零售商。
对于商业地产来说，盒马、超级物种这类的精品超市只能起到锦上添花的作用，却难担雪中送炭、力挽狂澜的重任;一方面盒马、超级物种定位于中高端的消费，对商场的商业业态组合有一定的要求，能否沉淀流量有效转化，是个未知数。另一方面，对于很多本身质量堪忧、入驻率低的商场来说，盒马作为传统超市的升级版，似乎也就止步于吸引流量，而这在未来，难以形成壁垒。
不同的是，食得鲜专注的“买菜”，是高频刚需日常消费场景，能为商场带来稳定的高频的流量，同时也能有效融合进商场的业态组合，从而带来有效的流量转化。不仅如此，食得鲜构建的本地物流系统能颠覆传统商业地产的业态，与商场其他品牌共建10公里生活圈，服饰，3C可以通过食得鲜的配送体系最快30分钟，最慢3个小时送达10公里以内的消费者手上。从流量转化到业态赋能，食得鲜与商超是共生共荣的生态体系，互补互利。
食得鲜10公里生活圈，不仅优化改造了商业地产的业态，也在优化上游供应链环境;如果想通过传统商超渠道覆盖10公里的消费者，需要大量的铺货，而铺货就等于压货，一方面账期影响，铺货越多会对上游企业的资金链产生比较大的影响，这也是大企业积压小企业市场份额的一种方法。另一方面，让上游供应商企业在渠道管理上浪费精力。
而通过食得鲜的10公里生活圈，上游企业可以以最少的铺货，获得更大的市场体量，大幅度减少了铺货点，降低库存和资金压力，提高资金使用效益。这一点是传统渠道和盒马、超级物种等及时配送服务做不到的。与传统渠道最大的差别还在于食得鲜通过食得鲜云捕捉用户需求，从而帮助上游供应商企业库快速调整产品和促销策略，提高产品销售。
广州第一，剑指华南
生鲜电商在经历短暂的资本寒冬和洗牌期之后重回发展热潮，传统电商巨头涌入，新业态新模式一时之间粉墨登场好不热闹。然而生鲜电商不同于平台电商的规则：所有的采购、品控、物流、仓储、配送、履约等模式，都需要重建。生鲜电商的发展，要先做好基础设施而非跑马圈地，拿声量换流量。
诞生于O2O时代的食得鲜，是当时第一批“试水”新零售的生鲜电商，以4年的时间重塑了以买菜为场景的生鲜电商;从水果店到坐稳华南生鲜电商的头把交椅，在广州2000万人口的市场体量中，用户数超过200万，估值超过10亿人民币。跟资本催熟的品牌不同，食得鲜的商业模式已经实现连续2年盈利，这在99%的品牌都难以盈利的生鲜电商行业现况中是绝无仅有的。
据悉7月完成其Pre-B轮融资，未来将落实在华南地区重要城市如深圳、长沙等地的布局。而此次巨大声量的广告投放，无疑是吹响了食得鲜北伐的号角!(免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。)
