中新经纬客户端7月30日电 据日本共同社报道，丰田汽车集团2018年上半年全球销量达到创纪录的520.9万辆，但因在持续增长的全球最大市场中国处于落后地位，与日产汽车等组成的企业联盟和德国大众汽车(VW)之间产生差距。此外，日产因有关车辆检查和尾气的违规问题导致品牌形象受损，兼顾扩大销售和确保品质成为新课题。
根据上述报道，丰田1至6月在华销量为68万辆，与大众的199.44万辆之间差距明显。日产与法国汽车巨头雷诺和三菱汽车组成的企业联盟销量为906,652辆。开始本地化生产的三菱运动型多功能车(SUV)销势良好。
报道提到，在全球大型汽车厂商中，大众上世纪80年代率先进军中国，建立起稳固基础。丰田优先强化在美业务，进入2000年后才开始在华生产。对此，丰田探讨于2020年代初期使在华年产量翻番至200万辆规模等，正加紧采取对策。社长丰田章男表示：“在成长市场投入经营资源，希望赶上发展步伐。”
此外，报道还指出，日产继2017年9月的无资格检查问题后，本月又曝出篡改尾气和燃效测试结果。因增产而短缺的检查员或许承受着按期交货的压力。
共同社引述汽车行业分析师说：“即使销量增加，因违规而栽跟头的话，就没有意义了。”在日趋激烈的竞争中，重新需要企业贯彻品质管理和遵纪守法。(中新经纬APP)
中新经纬客户端7月30日电 据日本共同社报道，丰田汽车集团2018年上半年全球销量达到创纪录的520.9万辆，但因在持续增长的全球最大市场中国处于落后地位，与日产汽车等组成的企业联盟和德国大众汽车(VW)之间产生差距。此外，日产因有关车辆检查和尾气的违规问题导致品牌形象受损，兼顾扩大销售和确保品质成为新课题。
根据上述报道，丰田1至6月在华销量为68万辆，与大众的199.44万辆之间差距明显。日产与法国汽车巨头雷诺和三菱汽车组成的企业联盟销量为906,652辆。开始本地化生产的三菱运动型多功能车(SUV)销势良好。
报道提到，在全球大型汽车厂商中，大众上世纪80年代率先进军中国，建立起稳固基础。丰田优先强化在美业务，进入2000年后才开始在华生产。对此，丰田探讨于2020年代初期使在华年产量翻番至200万辆规模等，正加紧采取对策。社长丰田章男表示：“在成长市场投入经营资源，希望赶上发展步伐。”
此外，报道还指出，日产继2017年9月的无资格检查问题后，本月又曝出篡改尾气和燃效测试结果。因增产而短缺的检查员或许承受着按期交货的压力。
共同社引述汽车行业分析师说：“即使销量增加，因违规而栽跟头的话，就没有意义了。”在日趋激烈的竞争中，重新需要企业贯彻品质管理和遵纪守法。(中新经纬APP)
