5月30日，经过3个月的艰苦奋战，由中铁六局承建的张家口南站改造京包线货运过渡工程顺利开通，工程的开通为货运“公转铁”，实现货运增量提供了条件，为京张高铁张家口南站整体工期目标的实现奠定了基础。
由中铁六局北京铁建公司承建的新建张家口南站规模为6台16线，高速场、普速场均为3台8线。为确保张家口南站改造京包线货运过渡工程如期完成，项目部于今年3月份以来共完成路基土石方42万方、15座框架桥涵、铺轨15公里、道岔47组、房屋建筑3223.75平米及张家口市轨道交通预留工程的施工。
京包线货运过渡是张家口南站改造的关键控制性工程，是奥运工程的重要组成部分。为确保“5•30”节点如期完成，中铁六局成立了攻坚指挥部，全面督导、协调各项工作，合理划分施工区段，科学编制施工组织方案，强力推进各工序的落实。项目部严格按照进度计划组织生产，形成了以“日保周、周保月、月保开通”的良性循环，全体员工加班加点、头顶烈日地奋战在一线。施工中，克服了征拆数量大、专业交叉多、组织协调难等诸多不利因素，在保质保量的前提下于4月6日完成城市轨道交通预留L2线节点施工，4月30日实现开通区域站房负一层主体结构封顶，5月20日完成铺轨，5月30日如期达到开通条件，圆满兑现了工期承诺，为中国铁路总公司“公转铁”货运增量重大战略贡献了力量，为京张高铁张家口南站如期开通奠定了坚实的基础。（郜丽丽、郑龙、卜璐）