每逢桃花节、红叶节，停车是香山地区最大的难题。很多游客因为不知道景区停车场已满，仍盲目开车前往，导致堵在中途。为解决这一问题，日前，香山地区智能停车场道路交通诱导系统上线。游客出门前就可以通过手机软件查询停车空位，还可进行停车费快捷支付。这是海淀区推出的首家景区停车诱导系统。
目前，香山地区共有10个停车场，共计约3000个停车位，过去一直停留在各自管理的分散状态。“每年高峰期，这里的停车场就像一锅粥似的，游客很难找到停车位。”在香山5号停车场边上做餐饮生意的一位老板说，之前还看到有黑向导在停车场外招揽生意，把游客带到一个偏僻的地方停车，那样很容易引起纠纷。
4月初，智能停车场道路交通诱导系统投入使用，改变了香山地区以往停车无序的现象。北京青年报记者在5号停车场外看到，停车杆上面安装了两个摄像头，能即时扫描出车牌号，车主开车进入停车场，离开时通过软件结算费用，省去了人工收费的繁琐程序。此外，很少有游客知道香山周边有10个停车场，往往选择把车停在距离景区较近的4号、5号停车场，而停车系统能提示游客香山周边哪个停车场有停车位，省去了游客来回寻找停车位的麻烦。
开发这款软件的公司负责人介绍，香山街道引入的停车场智能停车诱导信息系统，能通过大数据处理、云计算、无线网络控制等技术对该地区的停车场进行升级改造，使停车位实现数据采集、数据共享，并第一时间将数据传送到网络平台、手机APP上，让游客在家中就可查询香山地区停车场车位剩余情况，及时对出行计划作出调整，实现道路交通分流的目的。截至目前，10家停车场，除了一家即将停业拆除外，其余9家已有5家完成调试上线并启用，其余4家也将在近期完成调试上线。
该系统还将解决香山地区居民停车难的问题。香山街道办事处安全生产办公室主任蒋虹介绍，香山地区居民的私家车数目约为3100辆，这些车辆晚间停在小区内外，甚至马路两侧。由于香山路属于双向单车道，剐蹭事件时有发生。香山道路交通诱导系统上线后，街道将采集停车场实时空余车位、高峰低谷数据等数据，分析停车场可供错峰停车的时间段，缓解周边居民夜间停车难题。这一功能预计今年上半年可实现。
每逢桃花节、红叶节，停车是香山地区最大的难题。很多游客因为不知道景区停车场已满，仍盲目开车前往，导致堵在中途。为解决这一问题，日前，香山地区智能停车场道路交通诱导系统上线。游客出门前就可以通过手机软件查询停车空位，还可进行停车费快捷支付。这是海淀区推出的首家景区停车诱导系统。
目前，香山地区共有10个停车场，共计约3000个停车位，过去一直停留在各自管理的分散状态。“每年高峰期，这里的停车场就像一锅粥似的，游客很难找到停车位。”在香山5号停车场边上做餐饮生意的一位老板说，之前还看到有黑向导在停车场外招揽生意，把游客带到一个偏僻的地方停车，那样很容易引起纠纷。
4月初，智能停车场道路交通诱导系统投入使用，改变了香山地区以往停车无序的现象。北京青年报记者在5号停车场外看到，停车杆上面安装了两个摄像头，能即时扫描出车牌号，车主开车进入停车场，离开时通过软件结算费用，省去了人工收费的繁琐程序。此外，很少有游客知道香山周边有10个停车场，往往选择把车停在距离景区较近的4号、5号停车场，而停车系统能提示游客香山周边哪个停车场有停车位，省去了游客来回寻找停车位的麻烦。
开发这款软件的公司负责人介绍，香山街道引入的停车场智能停车诱导信息系统，能通过大数据处理、云计算、无线网络控制等技术对该地区的停车场进行升级改造，使停车位实现数据采集、数据共享，并第一时间将数据传送到网络平台、手机APP上，让游客在家中就可查询香山地区停车场车位剩余情况，及时对出行计划作出调整，实现道路交通分流的目的。截至目前，10家停车场，除了一家即将停业拆除外，其余9家已有5家完成调试上线并启用，其余4家也将在近期完成调试上线。
该系统还将解决香山地区居民停车难的问题。香山街道办事处安全生产办公室主任蒋虹介绍，香山地区居民的私家车数目约为3100辆，这些车辆晚间停在小区内外，甚至马路两侧。由于香山路属于双向单车道，剐蹭事件时有发生。香山道路交通诱导系统上线后，街道将采集停车场实时空余车位、高峰低谷数据等数据，分析停车场可供错峰停车的时间段，缓解周边居民夜间停车难题。这一功能预计今年上半年可实现。
