4月10日上午，北京特长隧道兴延高速白羊沟隧道贯通。兴延高速计划于2018年年底全线贯通，此后将与延崇高速打通。届时将成为北京西北方向重要通道，缓解京藏、京新高速压力。
两年打通3.5公里特长隧道
昨天上午10时许，随着一声巨响，兴延高速白羊沟隧道宣布打通。北京青年报记者乘车经过隧道，发现山中已经有了2公里左右的道路。山体打下的碎石落在隧道中，北京兴延高速公路有限公司董事长谭振武介绍：“现在只要将碎石整理完，这3.5公里的隧道就打通了。”
白羊沟隧道施工负责人介绍，该隧道为兴延高速全线第二长隧，是本项目关键控制性工程。在环保背景下，白羊沟隧道施工采用了“隧道掘进节能环保水压爆破”的新工艺技术，与传统爆破施工技术相比，每次爆破在增加15厘米左右进尺的同时，可节省约15%的炸药使用量，排烟时间从30、40分钟降至10分钟。
北青报记者在爆破后10分钟左右进入现场发现，现场灰尘不明显，也没有浓烈的烟味。
桥隧比高达64% 加大施工难度
据介绍，兴延高速公路是2019年世界园艺博览会和2022年冬季奥运会的重点保障工程。南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，全长42.2公里，途经昌平、延庆，设计为双向四车道（预留远期六车道条件），平原段设计时速100公里/小时，山区段设计时速80公里/小时。
北青报记者了解到，兴延高速全线桥隧比高达64%，在设计上坡缓路直，受雨雪天气影响较小，通车后可保证全天候服务，行车的舒适性和安全性大幅提高。
谭振武说，因为隧道比例高，兴延高速施工难度非常大。除了白羊沟隧道，长达5.8公里的石峡隧道也将于两个月后贯通。
兴延高速将于2018年年底通车
北青报记者从市交通委获悉，目前，兴延高速公路建设进入全力冲刺阶段，全线隧道工程已掘进28.65公里，完成总长度的90%，计划于2018年年底全线贯通。
市交通委工程处王昕介绍，兴延高速建成通车后，将与延崇高速相接，形成北京西北方向第三高速通道，可有效缓解京藏、京新高速高峰时段拥堵现状。“目前，延崇高速平原段正在建设，计划于今年年底贯通。2019年，兴延高速将与延崇高速贯通。”
此外，王昕介绍，新机场北线中段正在建设中，届时将通过立交桥连通京台高速和京开高速。
4月10日上午，北京特长隧道兴延高速白羊沟隧道贯通。兴延高速计划于2018年年底全线贯通，此后将与延崇高速打通。届时将成为北京西北方向重要通道，缓解京藏、京新高速压力。
两年打通3.5公里特长隧道
昨天上午10时许，随着一声巨响，兴延高速白羊沟隧道宣布打通。北京青年报记者乘车经过隧道，发现山中已经有了2公里左右的道路。山体打下的碎石落在隧道中，北京兴延高速公路有限公司董事长谭振武介绍：“现在只要将碎石整理完，这3.5公里的隧道就打通了。”
白羊沟隧道施工负责人介绍，该隧道为兴延高速全线第二长隧，是本项目关键控制性工程。在环保背景下，白羊沟隧道施工采用了“隧道掘进节能环保水压爆破”的新工艺技术，与传统爆破施工技术相比，每次爆破在增加15厘米左右进尺的同时，可节省约15%的炸药使用量，排烟时间从30、40分钟降至10分钟。
北青报记者在爆破后10分钟左右进入现场发现，现场灰尘不明显，也没有浓烈的烟味。
桥隧比高达64% 加大施工难度
据介绍，兴延高速公路是2019年世界园艺博览会和2022年冬季奥运会的重点保障工程。南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，全长42.2公里，途经昌平、延庆，设计为双向四车道（预留远期六车道条件），平原段设计时速100公里/小时，山区段设计时速80公里/小时。
北青报记者了解到，兴延高速全线桥隧比高达64%，在设计上坡缓路直，受雨雪天气影响较小，通车后可保证全天候服务，行车的舒适性和安全性大幅提高。
谭振武说，因为隧道比例高，兴延高速施工难度非常大。除了白羊沟隧道，长达5.8公里的石峡隧道也将于两个月后贯通。
兴延高速将于2018年年底通车
北青报记者从市交通委获悉，目前，兴延高速公路建设进入全力冲刺阶段，全线隧道工程已掘进28.65公里，完成总长度的90%，计划于2018年年底全线贯通。
市交通委工程处王昕介绍，兴延高速建成通车后，将与延崇高速相接，形成北京西北方向第三高速通道，可有效缓解京藏、京新高速高峰时段拥堵现状。“目前，延崇高速平原段正在建设，计划于今年年底贯通。2019年，兴延高速将与延崇高速贯通。”
此外，王昕介绍，新机场北线中段正在建设中，届时将通过立交桥连通京台高速和京开高速。
