开年汽车经销商库存指数逼近70% 2月车市预期下降

2018-02-22 08:38 证券日报

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开年首月经销商库存指数逼近70%

受春节影响2月份车市预期下降

■本报见习记者 陈 炜

自2月初,就有多家车企晒出了开年首月的成绩单,在经历了去年车市增速整体放缓后,1月份各车企产销增幅之大纷纷被看做是完成了2018年销量的“开门红”。

对此,天风证券分析师邓学表示,从终端来看,回暖主要由购置税退坡影响逐渐减弱和春节消费刺激带来,预计这两项因素将持续到春节。

而在春节过后,《证券日报》记者于近日走访青岛多家4S店发现,虽然已开门营业,但不少店内仅有工作人员值班。有多位经销商私下向记者表示,对2月份的销量预期并“不高”。

同时,与各车企销量“开门红”的亮眼表现不同,经销商似乎承担了较大的销售压力。据中国汽车流通协会近日发布的数据显示,1月份经销商库存预警指数已上涨至67.2%,较上个月上升19.5%。而根据公开数据显示,自2016年以来,该数值仅有三次超过60%。

对此,有业内人士表示,今年开年,部分车企要求经销商提高提货数量冲刺开门红的业绩,并抢占年前购车市场,导致经销商乃至整个经营环节压力增加。

节前消费回暖

《证券日报》记者于近日走访青岛市南区、崂山区多家4S店了解到,自去年12月份以来,不少4S店迎来了进店看车人数小高峰。“部分车主是为过年回家买车的”,有大众品牌经销商向记者表示,“春节前半个月应该是最后的销售冲刺了,毕竟还要预留出上牌手续的时间”。

有业内人士指出,自2018年元旦购置税政策调整后,不少汽车厂商为吸引消费者继续购车,选择“自掏腰包”的方式来确保购置税优惠政策在2018年初的延续性。同时,记者从部分品牌的青岛地区4S店了解到,厂商针对春节提供了一系列优惠活动。

其中,DS 6车型优惠1.5万元;吉利汽车全系车型“补贴2.5%购置税,延续至2月28日”,帝豪价格直降1.3万元;长安CS35促销优惠7300元;丰田皇冠限时优惠2.5万元;大众速腾优惠2.3万元。

在这样的背景下,根据目前各车企披露的开年首月销量数据来看,多家车企都在1月份实现了开门红。其中,自主品牌方面,吉利单月销量破15万,同比增长51%;长城汽车(11.890, -0.02, -0.17%)1月份销售新车110040辆,较去年同期增长20.61%。

合资品牌方面,一汽大众品牌1月份批售量为16.78万辆,同比增长14%,终端销售量达13.2万辆,同比增长10%;广汽本田1月份终端销量达70811辆,同比增长7.5%;东风本田1月份终端销量55363辆,同比增长15.7%。

经销商库存压力大

据汽车工业协会数据显示,1月份全国汽车产销量分别为268.8万辆和280.9万辆,比去年同期分别增长了13.6%和11.6%,环比分别下降11.6%和8.2%。

对此,有业内人士指出,2017年的春节假期有5天在1月份,而今年1月份是完整的购车月,因此今年1月份的成绩单是在比去年同期增加5个工作日的基础上实现的。与去年12月份的相比更具有参考价值,但结果是环比下降。

事实上,对于车市的开年表现,中汽协秘书长助理陈士华认为,1月份产销增速受工作日增加和政策变动影响较大。在他看来,不能因为1月份的同比增速较快就盲目乐观,定义为开门红。还是要看2月份、甚至一季度的总体情况再下判断。

而在经历了节前的市场回暖后,部分经销商向记者表示,对于2月份的销售额并没有很高的预期,“可能会比较平淡”,毕竟“春节假期对于销量干扰的影响力不可忽视”。

记者于2月21日下午走访青岛地区多家4S店也发现,虽然已经开门营业,但部分店内只有值班的工作人员。有不愿具名的经销商向记者表示,“根据往年的经验,这段时间主要是周边小区的居民来店里看车,咨询车型和价格信息。”

同时,记者从中国汽车流通协会了解到,1月份汽车经销商库存预警指数为67.2%,环比上升19.5%,位于警戒线之上,成为了2016年以来的最高值。

对此,中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,刚进入第一个月就收获如此高的指数,经销商乃至整体经营都会面临较大的压力,今年汽车市场会很严峻。

统计显示,2018年1月份,中国汽车消费指数为25.4,消费需求低迷,预计2月份市场受春节放假等因素影响,销量仍会处于较低水平,需求分指数为10.6,消费者购车需求也创新低;入店分指数为11.8,消费者入店看车意愿不强;购买分指数为16.1,消费者实际成交的意愿较弱。郎学红表示,考虑综合因素的影响,2018年我国汽车产销或将出现深度调整,汽车厂家和经销商应早做应对。

责任编辑:张博(QF0005)  作者:陈 炜

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