随着互联网订餐的快速增长，外卖送餐越来越方便我们的生活，与此同时，外卖送餐一味追求速度，无视交通法规导致的交通事故也屡屡发生。昨日，南京交警首次公布互联网外卖企业交通事故黑榜，数据显示，南京全市（含五区）今年上半年共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。其中，仅“美团”一家外卖发生的交通事故就占到总数的近半。
A
日均发生事故18起
上半年南京涉外卖送餐电动车事故致3人死亡
交管人士表示，通过对上半年所有涉及外卖企业送餐电动车交通事故起数、事故死伤数统计发现，南京全市（含五区）今年上半年共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。算起来，平均每天发生与外卖送餐电动车有关的交通事故18起。
数据显示，“美团”、“饿了么”和“百度”三家外卖企业发生的交通事故起数共占上半年该类交通事故总数的89.57%。其中，仅“美团”一家外卖发生的交通事故就占到总数的近50%，日均发生事故9起；“饿了么”占到总数的29.95%，日均发生事故5.4起；“百度”占到10.20%，日均发生事故1.82起。
这也说明，“美团”、“饿了么”和“百度”三家外卖企业在派送服务管理制度上存在较大交通安全隐患。交管人士表示，表中所统计的“其他”外卖送餐企业（个体）中，基本属于餐饮单位自建的配送服务。
B
最常见违法行为有3种
闯红灯、走机动车道和逆向行驶
数据显示，1-6月发生的涉及电动车外卖送餐的3242起交通事故中，外卖电动车存在交通违法行为的有2807起，仅有193起交通事故外卖送餐电动车完全不承担交通事故责任，外卖送餐电动车在交通事故总数中违法担责率高达94.04%。
通过对交通事故进行分析发现，送餐电动车闯红灯、走机动车道和逆向行驶三种交通违法行为非常突出，共占到引发交通事故违法总数的78.3%。同时，部分外卖送餐员发生交通事故后并没有积极配合警方进行处理，反而逃离现场企图逃避事故责任的也有242起，共造成170人受伤。
交管人士举例说，前不久，交警三大队接到报警，升州路南侧非机动车道一辆电动车撞伤了一名行人，肇事方逃之夭夭。受伤的行人林女士被送往医院后，被诊断为髌骨骨折。她告诉交警，骑电动车的是名小伙，当时还停车下来帮她捡拾落掉在地上的物品，哪知后来听说要去医院就跑了。交警查看监控视频发现，逃逸的是一辆蓝色电动车，车后还有一个黄色的大箱子，通过辨认，箱子上有“美团外卖”字样。后通过现场碎片比对，交警最终找到了肇事车辆。最终，该外卖“小哥”承担交通事故全部责任，并被处以罚款1000元，行政拘留7日。
记者调查
河西大街一个十字路口
30分钟9位外卖小哥交通违法
就在上个月，扬子晚报记者曾专门上路对南京街头“外卖小哥”交通违法行为进行调查，结果发现闯红灯、逆行等行为屡见不鲜。
通过对江东中路、河西大街、上海路、石鼓路等路段调查，外卖小哥逆行、占用快车道、行驶过程中使用手机等违法行为非常普遍，尤其是在十字路口，外卖小哥闯红灯的频率非常高。以河西大街一个十字路口为例，记者通过一天的初步统计，在11点20分至11点50分这30分钟内，有9位外卖小哥出现了交通违法，其中5人闯了红灯，2人逆行，还有2人一边骑车一边打电话。
扬子晚报记者也在石鼓路采访了一位外卖小哥，他表示自己和同事或多或少都有一些交通违法的行为。“我们也没有办法，完全按照交通规则来的话，根本送不完单子。本来就挣不到多少钱，被差评就罚款真的受不了。”这名外卖小哥一脸无奈地诉苦。
案例回放
电动车时速高达50公里
送餐员被轿车碾压受重伤
2017年2月6日12时30分，正是外卖送餐的高峰时段，美团外卖送餐员章某驾驶一辆电动车正在送餐途中。电动车沿集庆路由东向西超速行驶至船板巷路口时，一辆黑色小轿车正在由南向北通过路口。章某见左侧小轿车驶来，并没减速避让，而是选择加速从轿车前方抢行。抢行过程中，章某驾驶的电动车刮擦到小轿车前号牌，电动车失控撞倒同向行走的女子郭某。随后，郭某被送往医院进行紧急抢救，可最终还是因伤势过重不幸身亡。经交警三大队事故民警鉴定，事发时章某驾驶的电动车时速在30.24公里至32.04公里之间，已经超过道交法规限速20公里50%以上。章某驾驶电动车超速行驶是交通事故发生的主要原因，章某对这次事故承担主要责任。
2017年1月12日11时17分，应天大街与江东中路路口“饿了么”外卖送餐员骑着电动车由西向东闯红灯，与正在左转弯的小轿车发生碰撞，随后被轿车碾压。轿车驾驶员侯某因撞人过于慌乱而始终踩着油门不松，送餐员从被撞击到翻上引擎盖，再跌落、被碾压，轿车始终保持前进状态，结果将送餐员碾压至重伤。据交警测算，事发时电动车时速高达50公里，属于严重超速，加上不按交通信号灯指示行驶，是导致此次事故发生的主要原因。
随着互联网订餐的快速增长，外卖送餐越来越方便我们的生活，与此同时，外卖送餐一味追求速度，无视交通法规导致的交通事故也屡屡发生。昨日，南京交警首次公布互联网外卖企业交通事故黑榜，数据显示，南京全市（含五区）今年上半年共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。其中，仅“美团”一家外卖发生的交通事故就占到总数的近半。
A
日均发生事故18起
上半年南京涉外卖送餐电动车事故致3人死亡
交管人士表示，通过对上半年所有涉及外卖企业送餐电动车交通事故起数、事故死伤数统计发现，南京全市（含五区）今年上半年共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。算起来，平均每天发生与外卖送餐电动车有关的交通事故18起。
数据显示，“美团”、“饿了么”和“百度”三家外卖企业发生的交通事故起数共占上半年该类交通事故总数的89.57%。其中，仅“美团”一家外卖发生的交通事故就占到总数的近50%，日均发生事故9起；“饿了么”占到总数的29.95%，日均发生事故5.4起；“百度”占到10.20%，日均发生事故1.82起。
这也说明，“美团”、“饿了么”和“百度”三家外卖企业在派送服务管理制度上存在较大交通安全隐患。交管人士表示，表中所统计的“其他”外卖送餐企业（个体）中，基本属于餐饮单位自建的配送服务。
B
最常见违法行为有3种
闯红灯、走机动车道和逆向行驶
数据显示，1-6月发生的涉及电动车外卖送餐的3242起交通事故中，外卖电动车存在交通违法行为的有2807起，仅有193起交通事故外卖送餐电动车完全不承担交通事故责任，外卖送餐电动车在交通事故总数中违法担责率高达94.04%。
通过对交通事故进行分析发现，送餐电动车闯红灯、走机动车道和逆向行驶三种交通违法行为非常突出，共占到引发交通事故违法总数的78.3%。同时，部分外卖送餐员发生交通事故后并没有积极配合警方进行处理，反而逃离现场企图逃避事故责任的也有242起，共造成170人受伤。
交管人士举例说，前不久，交警三大队接到报警，升州路南侧非机动车道一辆电动车撞伤了一名行人，肇事方逃之夭夭。受伤的行人林女士被送往医院后，被诊断为髌骨骨折。她告诉交警，骑电动车的是名小伙，当时还停车下来帮她捡拾落掉在地上的物品，哪知后来听说要去医院就跑了。交警查看监控视频发现，逃逸的是一辆蓝色电动车，车后还有一个黄色的大箱子，通过辨认，箱子上有“美团外卖”字样。后通过现场碎片比对，交警最终找到了肇事车辆。最终，该外卖“小哥”承担交通事故全部责任，并被处以罚款1000元，行政拘留7日。
记者调查
河西大街一个十字路口
30分钟9位外卖小哥交通违法
就在上个月，扬子晚报记者曾专门上路对南京街头“外卖小哥”交通违法行为进行调查，结果发现闯红灯、逆行等行为屡见不鲜。
通过对江东中路、河西大街、上海路、石鼓路等路段调查，外卖小哥逆行、占用快车道、行驶过程中使用手机等违法行为非常普遍，尤其是在十字路口，外卖小哥闯红灯的频率非常高。以河西大街一个十字路口为例，记者通过一天的初步统计，在11点20分至11点50分这30分钟内，有9位外卖小哥出现了交通违法，其中5人闯了红灯，2人逆行，还有2人一边骑车一边打电话。
扬子晚报记者也在石鼓路采访了一位外卖小哥，他表示自己和同事或多或少都有一些交通违法的行为。“我们也没有办法，完全按照交通规则来的话，根本送不完单子。本来就挣不到多少钱，被差评就罚款真的受不了。”这名外卖小哥一脸无奈地诉苦。
案例回放
电动车时速高达50公里
送餐员被轿车碾压受重伤
2017年2月6日12时30分，正是外卖送餐的高峰时段，美团外卖送餐员章某驾驶一辆电动车正在送餐途中。电动车沿集庆路由东向西超速行驶至船板巷路口时，一辆黑色小轿车正在由南向北通过路口。章某见左侧小轿车驶来，并没减速避让，而是选择加速从轿车前方抢行。抢行过程中，章某驾驶的电动车刮擦到小轿车前号牌，电动车失控撞倒同向行走的女子郭某。随后，郭某被送往医院进行紧急抢救，可最终还是因伤势过重不幸身亡。经交警三大队事故民警鉴定，事发时章某驾驶的电动车时速在30.24公里至32.04公里之间，已经超过道交法规限速20公里50%以上。章某驾驶电动车超速行驶是交通事故发生的主要原因，章某对这次事故承担主要责任。
2017年1月12日11时17分，应天大街与江东中路路口“饿了么”外卖送餐员骑着电动车由西向东闯红灯，与正在左转弯的小轿车发生碰撞，随后被轿车碾压。轿车驾驶员侯某因撞人过于慌乱而始终踩着油门不松，送餐员从被撞击到翻上引擎盖，再跌落、被碾压，轿车始终保持前进状态，结果将送餐员碾压至重伤。据交警测算，事发时电动车时速高达50公里，属于严重超速，加上不按交通信号灯指示行驶，是导致此次事故发生的主要原因。
