千龙网北京8月31日讯 近日，记者从中铁六局北京铁建公司了解到，由该公司承建的京张高铁南口隧道出口成功掘进500米，标志着南口隧道现已进入施工大干阶段。
南口隧道位于北京市昌平区南口镇正北，全长3032米，设计时速250公里/小时，最大埋深340米。隧道进口位于南口镇南口村正北侧，出口位于东园村东北侧1.3千米采石场。线位总体位于老京张线东侧，与之走向基本相同，沿线穿越南口村、东园子村等村庄范围内山体。
项目部在施工过程中，积极引进新工艺，并进行了改进创新。采用“三车一桥”即喷淋养护台车、二衬台车、防水板台车、一体化栈桥，二衬分层浇筑、带模注浆、钢筋定位卡具、热熔垫圈激光定位、防水板超声波焊接等新14项新工装工艺。
“普通的栈桥移动起来很麻烦，需要机械设备配合不说，耗时久。现在我们使用在一体化栈桥，不仅能做到自动化操作行走，还和仰拱模板组合到了一起，节约了人工、缩短了时间，大大提高了施工效率。”第二架子队技术主管王强介绍到。
与此同时，项目部提倡环保京张、绿色京张的理念，注重对环境的保护。施工时排出的废水先进行沉淀，过滤处理达标后，再进入回用水池，用于道路浇洒、绿化及抑尘，达到减少污染，循环利用的效果。
据了解，京张高铁线路全长174公里，共设北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站，10个车站。建成通车后，北京到张家口的铁路旅行时间也从3.5小时缩短到1小时左右。