市交通委路政局平谷公路分局日前透露,平谷国际徒步大道、北京十大最美乡村路之一的熊南路10年来首次大修进入最后阶段,目前面层沥青砼的铺筑工程已经进行了85%,预计8月20日左右完成,施划路线在也将在三天内结束,月底熊南路预计可放行通车。
熊南路起点胡熊路,终点东南路,全长36.33公里,道路等级为二级或三级公路,是中国首条国际标准徒步大道。除举办每年的徒步大赛,也是众多骑行爱好者的首选路线,是平谷区重要的旅游景观和绿色生态大道。道路自2006年大修使用以来已经超过10年,面层沥青老化,路面出现不同程度的裂缝、沉陷。
此次大修于6月初开工,采取“一查二修”方式,先对路面进行问题调查,随后进行路面修复以及设施修复,其中大修路段全长7.03公里,路基宽7.5-8米,路面宽6.5-7米。大修工程确定分段分类处理方案,对一般路段采取路面拉毛1厘米病害处理后加铺4厘米细粒式厂拌热再生沥青混凝土措施,局部结构性破坏病害路段,采取挖补后罩面措施,铣刨沥青面层5厘米,铣刨旧路松散基层20厘米,加铺28厘米。
工程还同步完善沿线排水功能,修复破损路肩并进行硬化,山体内侧修建浆砌卵石浅碟式边沟,遇到暴雨天气时,雨水会顺着边沟及时排出。除此之外,大修还恢复重建了熊南路17.275公里处现状圆管涵等,提高了公路防汛能力,保证排水通畅。
另外,道路沿线标志标线也同步完善,以及车行道内设置减速标线,新增四面凸面镜提醒司机对面来车,路侧的墙垛式挡墙和钢板护栏提高道路保障。此次共划减速标线1598米,其他各类标线2.1万米,新增完善各种标志55块,各类护栏181米,小路接顺8-10米,防止车辆车轮带泥进入主路,保证路面平整清洁。
平谷公路分局主管工程建设的副局长王志国说,熊南路历史久远,此次是十年来首次大修,在施工态度及质量上,工程都有严格要求,拿铺筑沥青砼来说,大型压路机无法对道路边侧的沥青层进行碾压,为确保边侧平整以及紧实程度,会使用平板振动夯对边侧路面单独进行夯实,保证路面修复质量。
王志国说,大修全部采用沥青混凝土热再生施工工艺,整条路大概需要5600多吨沥青混凝土,其中20%利用了旧路材料,大概为1100吨左右,因为路面修复多是罩面处理,回收沥青量较少,大概为400吨左右,“自给自足”利用完400吨沥青材料之后,剩余的700吨材料使用的是其余公路修复时结余下来的。旧路材料包含沥青,所以沥青使用量减少了40多吨,比完全利用新材料减少了近6%的能源消耗,并且减少50-60多吨标准煤碳排放量,减少环境污染,实现节能减排。