6月13日，国际奥委会北京2022年冬奥会协调委员会在京召开第二次会议，相关负责人介绍了冬奥会筹办进展。北京市副市长、北京冬奥组委执行副主席张建东表示，协调委员会第一次会议以来，整个筹办工作有序推进，下一步还将加快推动新建竞赛场馆全面开工和现有竞赛场馆改造，年底前适时发布北京冬奥会和冬残奥会会徽。同时，北京冬奥会的市场开发计划将继续深入实施，包括开展官方合作伙伴征集，启动特许经营试运行等。从2017年底开始，北京冬奥会筹办工作也将从基础规划阶段向专项计划阶段转变。
据了解，北京冬奥组委会在原有11个部门基础上，新组建了4个部门，面向全球招聘人才，筹办力量进一步充实。在场馆和基础设施规划建设方面，确定了国家速滑馆建筑概念方案并进行深化设计，雪上项目新建场馆正在抓紧规划设计，相关场馆已开展土地平整工作；京张高铁、延崇高速等重点项目进展顺利，三个赛区的市政、水利、电力、通讯等基础设施已启动建设；制定北京冬奥会和冬残奥会愿景，完成了会徽设计方案国际征集，启动了市场开发计划。
“下一步，组委会的主要工作包括：加快推动新建竞赛场馆全面开工和现有竞赛场馆改造；年底前适时发布北京冬奥会和冬残奥会会徽；深入实施市场开发计划，开展官方合作伙伴征集，启动特许经营试运行，推动完成《奥林匹克标志保护条例》修订工作；实施平昌冬奥会观察员项目、实习计划和影随计划，完成竞赛主任遴选工作等。”张建东说。
具体来看，在北京赛区，作为新建竞赛场馆，国家速滑馆通过国际竞标，确定了“冰丝带”建筑概念方案，正在进行深化设计，并已开始进行场地平整工作。对于国家游泳中心、国家体育馆、五棵松体育中心、首都体育馆等改造场馆，都在与相关国际冬季单项体育联合会合作，进行改造方案的设计工作。
与此同时，去年12月，延庆赛区的设计团队招标已完成，由4家中外设计公司组成的设计联合体中标，承担延庆赛区整体规划设计工作。目前，国家高山滑雪中心已初步确定了赛道中心线，国家雪车雪橇中心的选址和赛道中心线方案得到了国际雪车联合会、雪橇联合会的确认。
张家口赛区则在2016年底，开展了北欧中心跳台滑雪场、越野滑雪场和冬季两项中心三个新建竞赛场馆整体规划的国际方案征集工作，今年4月评选出了优秀方案，正在进行深化设计。对于改造的云顶滑雪公园，已初步完成整体规划布局方案。
“和场馆新建、改造工作同等重要的是基础设施，目前已制定了三个赛区交通和市政基础设施规划，京张高铁、兴延高速、延崇高速等重要交通项目加快施工，都计划于2019年完工，三个赛区市政、通讯、水利、电力、安保、绿化美化等已经启动建设。”张建东强调。
国家体育总局副局长、北京冬奥组委副主席杨树安还表示，为了让冰雪运动更好发展，我国拟从国家层面建立和制定各项标准、场地管理法律法规、场地建设标准和审批程序，加强冰雪运动发展的法制化建设。而就北京冬奥会和冬残奥会会徽发布问题，北京冬奥组委新闻宣传部部长常宇称，“我们面向全球征集北京2022年冬奥会会徽和冬残奥会会徽的设计方案，到2016年11月30日投稿截止，共收到有效设计方案4506件。设计方案分别来自全国31个省、自治区、直辖市及香港、澳门特别行政区、台湾地区，以及美国、俄罗斯、英国等13个国家。今年底会徽将适时发布”。
6月13日，国际奥委会北京2022年冬奥会协调委员会在京召开第二次会议，相关负责人介绍了冬奥会筹办进展。北京市副市长、北京冬奥组委执行副主席张建东表示，协调委员会第一次会议以来，整个筹办工作有序推进，下一步还将加快推动新建竞赛场馆全面开工和现有竞赛场馆改造，年底前适时发布北京冬奥会和冬残奥会会徽。同时，北京冬奥会的市场开发计划将继续深入实施，包括开展官方合作伙伴征集，启动特许经营试运行等。从2017年底开始，北京冬奥会筹办工作也将从基础规划阶段向专项计划阶段转变。
据了解，北京冬奥组委会在原有11个部门基础上，新组建了4个部门，面向全球招聘人才，筹办力量进一步充实。在场馆和基础设施规划建设方面，确定了国家速滑馆建筑概念方案并进行深化设计，雪上项目新建场馆正在抓紧规划设计，相关场馆已开展土地平整工作；京张高铁、延崇高速等重点项目进展顺利，三个赛区的市政、水利、电力、通讯等基础设施已启动建设；制定北京冬奥会和冬残奥会愿景，完成了会徽设计方案国际征集，启动了市场开发计划。
“下一步，组委会的主要工作包括：加快推动新建竞赛场馆全面开工和现有竞赛场馆改造；年底前适时发布北京冬奥会和冬残奥会会徽；深入实施市场开发计划，开展官方合作伙伴征集，启动特许经营试运行，推动完成《奥林匹克标志保护条例》修订工作；实施平昌冬奥会观察员项目、实习计划和影随计划，完成竞赛主任遴选工作等。”张建东说。
具体来看，在北京赛区，作为新建竞赛场馆，国家速滑馆通过国际竞标，确定了“冰丝带”建筑概念方案，正在进行深化设计，并已开始进行场地平整工作。对于国家游泳中心、国家体育馆、五棵松体育中心、首都体育馆等改造场馆，都在与相关国际冬季单项体育联合会合作，进行改造方案的设计工作。
与此同时，去年12月，延庆赛区的设计团队招标已完成，由4家中外设计公司组成的设计联合体中标，承担延庆赛区整体规划设计工作。目前，国家高山滑雪中心已初步确定了赛道中心线，国家雪车雪橇中心的选址和赛道中心线方案得到了国际雪车联合会、雪橇联合会的确认。
张家口赛区则在2016年底，开展了北欧中心跳台滑雪场、越野滑雪场和冬季两项中心三个新建竞赛场馆整体规划的国际方案征集工作，今年4月评选出了优秀方案，正在进行深化设计。对于改造的云顶滑雪公园，已初步完成整体规划布局方案。
“和场馆新建、改造工作同等重要的是基础设施，目前已制定了三个赛区交通和市政基础设施规划，京张高铁、兴延高速、延崇高速等重要交通项目加快施工，都计划于2019年完工，三个赛区市政、通讯、水利、电力、安保、绿化美化等已经启动建设。”张建东强调。
国家体育总局副局长、北京冬奥组委副主席杨树安还表示，为了让冰雪运动更好发展，我国拟从国家层面建立和制定各项标准、场地管理法律法规、场地建设标准和审批程序，加强冰雪运动发展的法制化建设。而就北京冬奥会和冬残奥会会徽发布问题，北京冬奥组委新闻宣传部部长常宇称，“我们面向全球征集北京2022年冬奥会会徽和冬残奥会会徽的设计方案，到2016年11月30日投稿截止，共收到有效设计方案4506件。设计方案分别来自全国31个省、自治区、直辖市及香港、澳门特别行政区、台湾地区，以及美国、俄罗斯、英国等13个国家。今年底会徽将适时发布”。
