4月17日晚间，易到创始人周航发布公开声明，称乐视对易到的资金挪用13亿，瞬间将乐视和易到推动风口浪尖。
随后，易到与乐视控股发布联合声明称，从未挪用过任何资金，已投入近40亿元资金及大量生态资源。同时称周航“恶意诽谤”、“农夫与蛇的现代版”。
双方的口水战，将乐视与易到资金链缺口问题公诸于众。在此之前，乐视也因资金紧张引发拖欠供应商款项等一系列问题而备受诟病，一直处于舆论漩涡中。
乐视挪用易到13亿元？
在这场罗生门事件中，真相到底怎样，目前仍还不得而知。
周航在名为《周航对近期易到相关问题的声明》的公开信中表示，“据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用达13亿元”。周航还表示，易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。因此，作为易到用车的创始人，代表易到的初创团队以及所有用户，强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。
对于周航的指责，乐视控股和易到发布联合声明解释13亿元资金由来。根据声明显示，“2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。”
周航是易到的创始人，在2015年10月，乐视汽车曾战略投资易到用车并获得后者70%股权，成为其实际控股股东。在乐视控股易到后，多位原乐视高管空降易到，周航渐渐淡出管理层。2017年4月9日，有消息称周航已经加盟顺为资本。
易到频频被爆司机提现难
其实早在今年年初，多名易到用车司机就投诉多次遭遇“提现难”的问题，南方日报收到网约车的投诉爆料相当一部分是关于易到用车。此外，还有很多乘客投诉在易到用车上充值后经常打不到车，退款也没法退。
公开资料显示，易到2016年7月推广“100%充返活动”，累计充值金额超过60亿元，这意味着要返现60亿元。
此前，易到用车公关负责人向南方日报记者回应称，车主端提现时间是为工作日10：00-15：00，易到车主在该时段内均可正常提现。在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接过程中，系统或会出现短暂性不稳定情况，对接工作预计在近期完成。
业内人士认为，司机提现难的问题与易到用车资金链紧张有很大关系。无论是乐视还是易到资金出现问题，都应该公司内部妥善解决，而不应该将后果嫁接给消费者和司机。南方日报记者 彭琳 叶丹 实习生 卢煜璇
4月17日晚间，易到创始人周航发布公开声明，称乐视对易到的资金挪用13亿，瞬间将乐视和易到推动风口浪尖。
随后，易到与乐视控股发布联合声明称，从未挪用过任何资金，已投入近40亿元资金及大量生态资源。同时称周航“恶意诽谤”、“农夫与蛇的现代版”。
双方的口水战，将乐视与易到资金链缺口问题公诸于众。在此之前，乐视也因资金紧张引发拖欠供应商款项等一系列问题而备受诟病，一直处于舆论漩涡中。
乐视挪用易到13亿元？
在这场罗生门事件中，真相到底怎样，目前仍还不得而知。
周航在名为《周航对近期易到相关问题的声明》的公开信中表示，“据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用达13亿元”。周航还表示，易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。因此，作为易到用车的创始人，代表易到的初创团队以及所有用户，强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。
对于周航的指责，乐视控股和易到发布联合声明解释13亿元资金由来。根据声明显示，“2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。”
周航是易到的创始人，在2015年10月，乐视汽车曾战略投资易到用车并获得后者70%股权，成为其实际控股股东。在乐视控股易到后，多位原乐视高管空降易到，周航渐渐淡出管理层。2017年4月9日，有消息称周航已经加盟顺为资本。
易到频频被爆司机提现难
其实早在今年年初，多名易到用车司机就投诉多次遭遇“提现难”的问题，南方日报收到网约车的投诉爆料相当一部分是关于易到用车。此外，还有很多乘客投诉在易到用车上充值后经常打不到车，退款也没法退。
公开资料显示，易到2016年7月推广“100%充返活动”，累计充值金额超过60亿元，这意味着要返现60亿元。
此前，易到用车公关负责人向南方日报记者回应称，车主端提现时间是为工作日10：00-15：00，易到车主在该时段内均可正常提现。在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接过程中，系统或会出现短暂性不稳定情况，对接工作预计在近期完成。
业内人士认为，司机提现难的问题与易到用车资金链紧张有很大关系。无论是乐视还是易到资金出现问题，都应该公司内部妥善解决，而不应该将后果嫁接给消费者和司机。南方日报记者 彭琳 叶丹 实习生 卢煜璇
