昨日9时30分，北京行政服务中心二楼，首约科技（北京）有限公司CEO魏东代表首约领到了本市颁发的首张网络预约出租汽车经营许可证及副本，编号均为110100000001号。这标志着首汽约车一口气儿通过了网约车线上、线下两个大考，分别具备了在全国线上服务和在北京线下服务的资格。
随“首证”一起发放的，还有一张A4纸打印的“说明书”，介绍了首约科技今年1月9日向市交通委运输管理局提出了从事网约车经营的申请。其线上服务能力部分历经了7个部门大考。其中包括市交通委运输管理局、市通信局、市公安局、人民银行营业管理部、市国税局、市地税局和市网信办。
经过层层认定，首约线上服务能力达标，服务区域被界定为全国。
在许可证上明确，首约的经营范围是网络预约出租汽车客运，有效期是2017年2月8日至2021年2月7日。交通部门介绍，当经营许可有效期届满30日前，网约车平台公司可向市交通委运输局提出延续经营许可有效期的申请，对在经营有效期内没有出现严重违法违规行为的申请人，经审核合格后可以延期，每次延期期限也是4年。
昨日，魏东还领到了一份网络预约出租汽车经营许可证的副本，上面标明证件有效期为2017年2月8日至2021年2月7日，经营区域为北京市。
一个全国，一个北京，并非发证单位犯了糊涂。原来，《北京市人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》中明确规定，网约车平台公司是运输服务的提供者，应具有线上线下服务能力。换句话说，除了具备全国通用的线上服务资格外，到各地实际开展网约车服务，平台还需要分别按照当地的规矩办理线下服务的审批备案。
截至目前，除首约外，市交通委行政审批中心还接到了10多家网约车平台公司的咨询或申请。这些平台都有在京“报考”的意愿，其中部分平台公司正在按照规定补充完善申报材料。
下一步，交通运输管理部门将按照国家和北京市有关规定，继续为平台公司办理平台、车辆及人员许可手续，同时给予指导。
在福建省厦门市取得全国首张网约车平台线上服务“资格证”的神州专车表示，已向北京交通部门递交了线下运营资质申请。首约也正在向其他城市申请开展落地服务的许可认证。
昨天上午，首约科技（北京）有限公司代表向媒体展示刚刚领取到的网络预约出租汽车经营许可证。当日，北京首张网约车平台许可证在北京行政服务中心正式发放。
延伸采访
首约准许个人带车加入
首约科技公司昨日同时宣布放宽加盟标准，符合标准的个人带车也可以申请加入平台。
目前，首约已在全国35个城市投放了近两万辆网约车。就北京市场而言，车辆投放规模为5000辆车，同时搭配5000名司机。所有车是从巡游出租车“转业”的京籍运营车辆，司机是取得了出租车驾驶员资质的北京人。其中约1100人已经取得网约车驾驶资格，其余司机正在陆续报名申请。
去年年底，全国各地符合网约车经营服务管理办法的客运企业以及个人合规车辆，都可以申请加入首约，通过“首汽约车”APP接单，与自营车辆同享公平调派。至今，首约已收到了上百家机构、客运企业的合作意向。此次，首约放宽标准，凡个人合法车辆和驾驶员均可以提出申请。“不过我们制定了相应的标准和流程，符合国家和地方标准的车和人还需进行首约审核，才可以加盟。加盟后，还会坚持线下培训制，这些车同时也要按首约规矩管理，比如客户投诉会影响其收入等。”魏东说。
“目前全国一天订单量在10万单左右。”魏东介绍， 随着个人带车进入平台，乘客可以乘坐的车型将更丰富。首约将根据车型等差别定价。
今年，首约还将陆续有新产品、新车型上线。“遇价格调整，我们将按相关规定提前公示，不会临时加价。”魏东表示，“各网约平台从混战进入到有序经营时代，倒逼所有平台靠服务本身赢得市场。”
魏东还透露，首约将推出巡游出租网上叫车产品。目前已经在全国两三座城市试点，待成熟后会逐步在北京等地推广，未来不排除巡游车叫车与网约车叫车合并为一款叫车软件的形式。
昨日9时30分，北京行政服务中心二楼，首约科技（北京）有限公司CEO魏东代表首约领到了本市颁发的首张网络预约出租汽车经营许可证及副本，编号均为110100000001号。这标志着首汽约车一口气儿通过了网约车线上、线下两个大考，分别具备了在全国线上服务和在北京线下服务的资格。
随“首证”一起发放的，还有一张A4纸打印的“说明书”，介绍了首约科技今年1月9日向市交通委运输管理局提出了从事网约车经营的申请。其线上服务能力部分历经了7个部门大考。其中包括市交通委运输管理局、市通信局、市公安局、人民银行营业管理部、市国税局、市地税局和市网信办。
经过层层认定，首约线上服务能力达标，服务区域被界定为全国。
在许可证上明确，首约的经营范围是网络预约出租汽车客运，有效期是2017年2月8日至2021年2月7日。交通部门介绍，当经营许可有效期届满30日前，网约车平台公司可向市交通委运输局提出延续经营许可有效期的申请，对在经营有效期内没有出现严重违法违规行为的申请人，经审核合格后可以延期，每次延期期限也是4年。
昨日，魏东还领到了一份网络预约出租汽车经营许可证的副本，上面标明证件有效期为2017年2月8日至2021年2月7日，经营区域为北京市。
一个全国，一个北京，并非发证单位犯了糊涂。原来，《北京市人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》中明确规定，网约车平台公司是运输服务的提供者，应具有线上线下服务能力。换句话说，除了具备全国通用的线上服务资格外，到各地实际开展网约车服务，平台还需要分别按照当地的规矩办理线下服务的审批备案。
截至目前，除首约外，市交通委行政审批中心还接到了10多家网约车平台公司的咨询或申请。这些平台都有在京“报考”的意愿，其中部分平台公司正在按照规定补充完善申报材料。
下一步，交通运输管理部门将按照国家和北京市有关规定，继续为平台公司办理平台、车辆及人员许可手续，同时给予指导。
在福建省厦门市取得全国首张网约车平台线上服务“资格证”的神州专车表示，已向北京交通部门递交了线下运营资质申请。首约也正在向其他城市申请开展落地服务的许可认证。
昨天上午，首约科技（北京）有限公司代表向媒体展示刚刚领取到的网络预约出租汽车经营许可证。当日，北京首张网约车平台许可证在北京行政服务中心正式发放。
延伸采访
首约准许个人带车加入
首约科技公司昨日同时宣布放宽加盟标准，符合标准的个人带车也可以申请加入平台。
目前，首约已在全国35个城市投放了近两万辆网约车。就北京市场而言，车辆投放规模为5000辆车，同时搭配5000名司机。所有车是从巡游出租车“转业”的京籍运营车辆，司机是取得了出租车驾驶员资质的北京人。其中约1100人已经取得网约车驾驶资格，其余司机正在陆续报名申请。
去年年底，全国各地符合网约车经营服务管理办法的客运企业以及个人合规车辆，都可以申请加入首约，通过“首汽约车”APP接单，与自营车辆同享公平调派。至今，首约已收到了上百家机构、客运企业的合作意向。此次，首约放宽标准，凡个人合法车辆和驾驶员均可以提出申请。“不过我们制定了相应的标准和流程，符合国家和地方标准的车和人还需进行首约审核，才可以加盟。加盟后，还会坚持线下培训制，这些车同时也要按首约规矩管理，比如客户投诉会影响其收入等。”魏东说。
“目前全国一天订单量在10万单左右。”魏东介绍， 随着个人带车进入平台，乘客可以乘坐的车型将更丰富。首约将根据车型等差别定价。
今年，首约还将陆续有新产品、新车型上线。“遇价格调整，我们将按相关规定提前公示，不会临时加价。”魏东表示，“各网约平台从混战进入到有序经营时代，倒逼所有平台靠服务本身赢得市场。”
魏东还透露，首约将推出巡游出租网上叫车产品。目前已经在全国两三座城市试点，待成熟后会逐步在北京等地推广，未来不排除巡游车叫车与网约车叫车合并为一款叫车软件的形式。
