千龙网北京12月28日讯 12月28日,国家质检总局、国家标准委与工业和信息化部联合召开《中国造船质量标准》《中国修船质量标准》两项国家标准中英文版新闻发布会，质检总局党组成员、国家标准委主任田世宏，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席会议并讲话。国家标准委副主任殷明汉主持会议。
发布会上，工业和信息化部装备工业司李东司长对两项标准进行了解读，中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司和中远海运重工有限公司的代表围绕标准制修订和贯彻实施做了发言，来自国内造修船企业、科研院所、有关行业协会、船级社等单位的40多名代表参加了会议。
据了解，《中国造船质量标准》（GB/T34000-2016）和《中国修船质量标准》（GB/T34001-2016）两项国家标准中英文版已于2016年12月22日正式批准发布。船舶标准作为船舶设计、建造、修理的基础技术文件，在支撑我国造修船企业对外接单谈判、提升设计水平、提高建造效率等方面发挥着重要作用。
据介绍，此次质检总局、国家标准委与工业和信息化部共同组织制定了《中国造船质量标准》《中国修船质量标准》两项国家标准，汇聚了国内数十家船舶标准科研机构、造船修船企业百余名技术专家的集体智慧，通过问卷调查、实地调研、中外用户座谈等方式，明晰了当前船舶工业质量标准需求，以推动中国船舶制造“品质升级”为目标，体系化地明确了质量控制要点、交验项目、精度指标等各方面要求，为船东、船检、设计单位、船厂间的质量意见协调提供依据，助力船舶工业加快实现调结构促转型增效益。
据国家标准委相关负责人介绍，这两项国家标准具有全面对接国际先进标准、同时面向中外用户、主动顺应国际海事公约规则新要求、统筹兼顾高技术船舶建造质量要求四大特点。在技术指标上，《中国造船质量标准》《中国修船质量标准》全面对接国际和日韩等先进造船国家的船舶质量标准，在各项技术要求和指标上不低于这些标准，确保我国船舶工业不输在“起跑线”上；同步发布《中国造船质量标准》《中国修船质量标准》中英文版，进一步助推我国船舶工业“走出去”；此次新标准还充分考虑了各种高技术船舶的建造质量要求，围绕典型结构和关键设备，提出了质量控制和安装精度要求，为保障和提升我国高技术船舶建造质量提供了技术依据。
田世宏告诉千龙网记者，“《中国造船质量标准》和《中国修船质量标准》两项标准的发布第一次从国家标准层面，对造船和修船工作提出系统的质量要求，第一次实现了国家标准中英文版同步发布。下一步，质检总局、国家标准委将与工业和信息化部一起，将围绕两项标准开展广泛宣传，着力加强标准技术培训，尽快让各方企业了解和使用标准，同时组织做好船舶领域基础通用、重要产品、工程技术、服务和管理标准制修订工作，为船舶工业转型升级做好服务支撑。”
辛国斌讲话时指出，发布《中国造船质量标准》和《中国修船质量标准》是推动中国船舶制造“品质升级”的重要举措之一。两项标准符合国际海事公约规范的最新要求，在技术指标和要求上达到了国际先进水平，是对我国船舶建造和修船质量的全面固化和提升，将进一步推动提升我国造修船质量水平和国际竞争力。
50_DIS-C_2015104566_中国造船质量标准.pdf
