蓝色的焰火，巨大的轰鸣，流畅地滑行……暮色中，歼-10B在寒风中起飞训练，远处，是它守护的万家灯火。
日前，央视曝光我空军歼-10B型战斗机已于2014年批量生产装备部队，该机配备有先进相控阵雷达、光电探测系统、综合电子战系统，具备较强的作战能力。今年珠海航展，歼-10B首次进行静态展示。
歼-10B在哪些方面实现了重大改进？正式列装后对空军整体作战能力有何提升？与国外同代战机相比有何优势？
进气道改进最为明显
据报道，歼-10基本型于2004年服役，和歼-11系列一道成为我军第三代主力战斗机。在歼-10A研制成功后不久，改进型歼-10B战斗机就已开始研制。在今年的珠海航展上，歼-10B也进行了首次静态展示。南方日报记者近距离接触了这款新锐战机。
进气道的改进最为明显。歼-10A进气口跟上面有一条明显的缝，像是伸出的“大嘴巴”，而歼-10B用无附面层隔道超音速进气道（DSI）取代了原来的可调式矩形进气道，中间有一个“喉结”似的鼓包。分析指出，这一改进，能合理调控空气进入发动机入口以后的流量和压缩值，使空气在发动机中更有效率地燃烧，提升动力。
军事专家尹卓接受媒体采访时表示，歼—10B现在采用的DSI技术，美国和中国最早使用。它减掉隔板，省了几百公斤的重量；外型的鼓包设计，能使得进来的都是顺流，因此发动机做各种大的动作都不会产生喘振，飞行性能有很大地提升。
换装国产发动机也是歼-10B的一项重要进步。2015年底到2016年初，据网友拍摄的照片显示，当时试飞的歼-10B战斗机已经开始装备国产“太行”发动机。
据报道，“太行”发动机是我国首台自行研制并装备部队的大推力加力式涡轮风扇发动机，是我国第三代主力战机的动力装置，它的设计定型实现了我国航空发动机从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力、从第二代向第三代的历史跨越。
在今年的珠海航展上，歼-10功勋试飞员徐勇凌在接受采访时表示，歼-10B的发动机和气动外形发生了明显变化。随着相关涡扇发动机的技术不断改良，如今歼-10B采用了蚌式进气道，在简化飞机结构的同时提高了使用效能。
分析指出，歼-10B战机还配备了前视红外搜索跟踪系统（IRST），它位于座舱前方，由红外成像探测系统、激光测距仪等组成。IRST的最大优点就是可以让战斗机雷达关闭或者在出现故障的情况下，仍可保持对目标的探测和跟踪，在电子战激烈的现代空战之中有明显优势。
探测能力方面有优势
有媒体称歼-10B为“进军三代半的先锋”，其究竟强在哪里？
军情观察特约评论员、知名军事博主乌龙防务评论认为，歼-10B和以往装备的歼-11B、歼-10A这样的三代标准型歼击机对比有了很大的提升，主要是信息战能力的提升很快。
据报道，歼-10B换装了国产相控阵雷达，立体空间搜索和跟踪能力强。在面对配备机械扫描雷达的第三代作战飞机的时候，歼-10B在探测能力方面有较大的优势。
尹卓在接受媒体采访时表示，相控阵雷达是歼-10B的一个明显标志。这种雷达一般作为五代机至少是四代半机的标配，比如像美国的F-22、F-35以及我们的歼-20、歼-31，配备相控阵雷达。而歼-10A装备的脉冲多普勒雷达，它的测程跟相控阵雷达相差比较大。
军事专家张召忠在媒体采访时表示，歼-10B搭载的相控阵雷达能够进行电子扫描，“就好像在一米见方的雷达上有2000个带着望远镜的眼睛”，有利于夺取制空权。加上其他“升级版”装备，歼-10B整体性能在歼-10A的基础上提高了30%以上。
“从相控阵机载火控雷达、先进电子战系统等几个评判标准来看，除了发动机还欠火候之外，歼-10B确实是国内第一款三代半标准的歼击机。”乌龙防务评论表示，歼-10B还可以整合霹雳-10、霹雳-15这种新一代的空空导弹，作战能力的提升程度也很可观。
据央视报道，歼-10B战机主要担负夺取制空权、近距离空中火力支援、纵深地面海上目标精确打击等多种任务，它的起降能力和机动性能都有大幅改进，具备全天候条件下空空作战和空面打击能力。
5年后或成装备主力
在珠海航展的静态展示中，歼-10B战机配备双联装中距空空导弹的挂架吸引了不少人的注意。有媒体称，双联装挂架能扩展歼-10B战机的使用范围，特别是随着我国机载相控阵火控雷达的成熟，配备多联装空空导弹发射架，可以充分支持相控阵火控雷达的多目标攻击能力。这标志着中国战机长期存在的火力偏弱的问题得到了一定程度的解决，空军的作战能力又迈上了一个新的高度。
乌龙防务评论认为，从央视这次报道这支歼-10B部队2014年装备，再综合互联网上的一些消息可以发现，歼-10B及其改进型歼-10C正在源源不断的装备空军部队，成为歼-20服役甚至形成战力之前，空军最主要的战斗机。
“5年左右，主战装备和整体技能等发展越来越成熟的歼-10B，或许会成为空军装备主力。”《航空知识》主编王亚男接受南方日报记者采访时表示，歼-10B的批量装备速度和生产能力以及研发进程有关，短期不会大量装备，但会按照实际情况小批量地进行。
据人民网报道，今年11月网上出现了歼-10战机最新改进型歼-10C的照片。尹卓在央视采访时表示，从涂装判断，歼-10C可能已经列装部队，今后应该会批量生产。
分析指出，与歼-10B相比，歼-10C采用更为成熟的进气道设计，外形流线型设计更好。王亚男认为，歼-10C更侧重于飞行性能与航电、机载武器方面的提升。
“从世界范围来看，即使是财大气粗的美军，对现有的F-15/F-16机队进行现代化改装，提升至三代半战斗机的水平，也是提升空军作战能力的一个主要途径，可以看出中国空军这一块是很务实的。”乌龙防务评论表示，歼-10B日臻成熟，再加上歼-16也装备部队了，这两个机型会成为歼-20的“左右臂膀”。
■专家
弥补歼-10A不足 保证空军战斗力
目前，许多国家都在研发和升级三代机。
“我国的歼10系列，在同类机中是最新的，设计起点高。无论整体还是航电、火控方面，都与国外三代机可以‘同台竞技’。”王亚男表示，虽然目前已知的技术指标无法进行具体比较，但西方评价，歼-10B和美军的F-16不相上下。
乌龙防务评论表示，和周边国家的一些先进机型相比，歼-10B应该说是在同一水平线上。先进的相控阵雷达、前视红外探测系统以及先进的航电系统，配合符合世界最先进水平的霹雳-10和霹雳-15空空导弹，和美军部署在亚太经过改进的F-15C，日本航空自卫队的F-15J改进型战斗机，以及印度可能会获得的阵风，都有得一拼。
张召忠在媒体采访中表示，歼-20目前虽然试飞顺利，但定型、量产至少还需约十年。在此期间，歼-10B可以弥补歼-10A的不足，有效保证空军的战斗力。与印度、日本等国家引进的苏-30、F-15J等战机相比，歼-10B毫无疑问具有优势，即使与美国在周边地区部署的三代半战机相比，歼-10B也是非常先进的，不落人后。南方日报记者 朱晓枫 策划统筹 李劲 洪奕宜
