国庆长假刚刚结束，不少自驾游归来的车主不仅要给爱车“冲个澡”，而且还要进行更细致的保养检修。记者通过深入采访了解到，在保养检修过程中，很多车主都有过被商家要求额外花钱，对发动机舱、进气道、发动机、节气门等部位进行清洗的经历，但实际上，家用车并没有商家说的那么脏。
各种清洗都不便宜
记者在采访中了解到，商家推荐的各种清洗费用都不低。以清洗节气门为例，多家4S店的工时费加材料费的报价都在200元以上，贵一点的甚至要400多元。而清洗发动机和清洁机油道两项，也都要三四百元，最简单的冲洗发动机舱，也动辄都在百元以上。
车主于女士接受采访时告诉记者，她的车开了4年多，前三年每次去4S店保养时基本上都会被增加很多清洗类的项目，这些项目拉高了费用，每次保养的总花费都在千元以上，有时甚至接近两千元，而最近一年到汽修店保养时，没有了那么多的“清洗”，每次的费用只有六七百元。
很多项目没必要
那么多的清洗，都是必须要做的吗？长期从事汽车维修的资深技术人士透露，实际上很多所谓的清洗都是可有可无的。以“清洗节气门”为例，理论上说只有在汽车动力明显不足、油耗突然升高、怠速不稳等情况下才需要检查或清洗，家用车一般在行驶四五万公里以后再清洗也无妨。有些商家还常常以“积碳”为理由要求车主对油路进行清洁，实际上经过长途的高速公路行驶后，由于车速长时间维持较高状态，发动机保持高转速运转，很多部位的“积碳”都能得到“自洁”，额外做清洗更没有必要了，用专业人士的话说，正常驾驶的私家车，其实没有那么脏。据《西安晚报》
