7月1日，首发集团下属北京速通科技公司乐速通APP上线，实现手机办理ETC业务，用户足不出户只需5分钟便可完成签约手续，预约后现场安装只需2分钟，节省了交通和网点排队时间。
“以前用户到实体网点填单据办理下来需要15分钟时间，这还不包括花在路上的时间和排队时间”速通科技公司总经理胡宾说，通过手机端办理ETC业务全程无纸化，未来会将业务模式往线上转移，在“十三五”末力争线上业务占据“半壁江山”。
重点站承担一半车流量
目前本市小汽车保有量约500万辆，速通科技公司数据提供数据显示，在收费站区，人工收费每小时可通行约300辆次，不停车缴费ETC车道每小时通行900辆，是人工收费3倍。
ETC系统显著提升了收费站区通行效率和服务水平,对缓解交通拥堵、减少排队起到了重要作用。目前，本市高速公路已建成549条ETC车道，首发速通科技公司电子标签累计发行近250万套，ETC交通量平均占总交通量的40%，高峰时段占比更多。以京承高速崔各庄主线站为例，车道总数为25条，其中进京方向16条，ETC车道数量为6条，但高峰时段承担的交通量可达到55%。
车辆在收费站区无需停车交费，避免了车辆怠速和多次加减速控制，明显降低了车辆油耗与排放，减少了车辆磨损。据测算，每一万次ETC交易将节约314升燃油消耗，并减少55.96千克各类污染物的排放。
2012年及2014年，速通科技公司两次委托北京环境交易所对ETC减排效益进行碳资产开发，将本市的ETC车道的二氧化碳减排量指标17735吨开发成自愿减排项目，并在北京环境交易所挂牌，获得众多企业积极踊跃认购。
本市客车ETC安装率目前已经接近一半，今年年内本市ETC用户规模将超过270万，预计到2017年，ETC用户总量有望超过350万，客车ETC安装率达到70%以上。“十三五”末ETC安装率预计将达到8成，会有超400万辆小汽车安装ETC。”胡宾说。
将布局200家商业停车场
除高速公路收费站，本市商业购物中心大型停车场也将实现不停车缴费。速通科技公司将高速公路ETC技术应用于停车场统一收费和管理，实现ETC车辆在通行停车场ETC车道时自动支付停车费。
速通科技公司于2011年开始由“ETC运营商”向“智能交通服务商”转型，2012年11月7日率先在首都国际机场T1、T2、T3航站楼停车场试点ETC应用，目前ETC交易占比达35%。
目前，速通科技公司已与30家大型商业中心、公共设施停车场完成ETC合作签约，已经开通ETC应用的大型停车场有13个，包括鸟巢、水立方、西单大悦城、蓝色港湾、绿地缤纷城、凯德MALL大峡谷等，覆盖超过3万个车位。其他正在进行系统安装的停车场包括宝蓝金园国际中心和宝蓝益园文创基地、阜外医院、汉威国际一期和四期、凯德MALL望京和太阳宫、中传北广产业园、七棵树创意园等。胡宾透露，预计再过一年左右的时间，ETC将至少覆盖200个大型商业中心封闭式停车场。
京津冀ETC服务将一体化
2015年，全国除西藏、海南外29个省市高速公路实现电子不停车收费联网，3800余万用户实现了一卡畅行全国。
目前，京津冀区域ETC用户已达550余万，其中北京ETC用户总量近250万，天津ETC用户50万，河北ETC用户257万。
速通科技公司建成全业务网点41个，一站式业务网点218个，联名卡代理业务网点2267个，充值网点11986个，在全国范围内实现工商银行自助终端充值业务。
胡宾说，速通科技公司已经与天津、河北方面的运营单位达成初步意向，共同构建客户服务资源共享平台。目前，北京ETC用户到天津、河北可实现异地充值，而津冀用户到北京暂时还不能充值。
胡宾透露，速通科技公司正与天津、河北方面展开技术对接，授权异地服务，完善异地渠道体系，未来可实现天津、河北客户预约更换设备，异地充值。
支持路侧停车电子化
目前本市停车多为人工收费。市交通委表示，停车付费环节，是造成停车乱象主要症结之一。本市研究4万余个路侧停车位在今后或将停止现金付费。用ETC支付就是其中一种替代方式。
2015年10月，北京市交通委组织在全市开展停车资源普查工作。全市十六个区共划分为2006个交通小区进行地毯式、全覆盖的区块普查。2015年11月，速通科技公司接受市交通委员会委托，承担石景山、朝阳、延庆、密云、门头沟五个区共574个交通小区的普查工作。
“按照市交通主管部门关于开展路侧停车电子收费工作的要求，速通科技公司将积极参与，充分发挥ETC用户规模与技术优势，为推进路侧停车电子化普及工作、为方便用户出行停车贡献力量。”胡宾说。
