近日，科技部、国务院国资委批复中国中车和青岛市共同建设国家高速列车技术创新中心，这是首个国家技术创新中心建设在高铁领域启动。
国家高速列车技术创新中心将以青岛为核心区域，发挥中国中车行业引领作用，全面建设立足中国、面向全球，具有聚智、协同、转移、辐射、合作功能的国家高速列车技术创新中心，为国家高铁技术创新、产业发展提供战略支撑。
中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商，具备凝聚行业优势资源和打造全球产业竞争力的优势。青岛具有轨道交通装备产业优势，拥有以中车四方股份公司等100余家轨道交通装备企业，形成了完整的高速列车及轨道交通装备相关技术创新体系和产业集群。创新中心建设基础雄厚，优势突出，将探索形成政产学研用多方共建共治共享的创新运营模式。
按照建设方案，未来5年，国家高速列车技术创新中心将重点建成3个平台、2个中心、1个网络和1个基地，面向行业基础共性前沿技术、促进成果转化的高速列车技术与产品研发平台，科研成果产业化平台，大数据应用与服务平台；面向全球的高速列车产业技术合作、转移与辐射中心，设施先进的国际化轨道交通装备检测认证中心；开放的、国际化、专业化协同创新资源网络；具有全球影响力的产业化基地。
至2020年，基本完成青岛核心功能区的建设，初步形成具有全球影响力国家高速列车技术创新中心基本框架体系。最终将创新中心打造成为高速列车行业重大关键技术供给源头、轨道交通区域产业聚集发展创新高地，推动高速列车技术创新成为中国高端装备“新名片”和引领世界高速列车科技与产业发展的“火车头”。
截至目前，中国高铁运营里程超过2万公里，占世界高铁里程60%以上，到2020年，我国高铁营业里程将突破3万公里。国家高速列车技术创新中心建设，对于提升我国高速列车装备技术创新能力和核心竞争力，面向全球竞争抢占高铁产业发展机遇，形成引领产业发展新优势，具有重要意义。
