地铁改变了我们的出行方式，也在毫无疑问地影响着房价。一条地铁线从规划到开工，再到交付，每个节点都会给房价带来影响。为此，记者以南京多条地铁线周边板块或楼盘作为对象，将地铁修建前后的房价做了对比，得出的涨幅数据还是相当惊人的。
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地铁盘普遍涨得快
今年1月，一份商业地产地铁专题报告出炉。报告中提到了各城市地铁开通对房价的影响。其中提到，北京，地铁5号线开通半个月沿线住宅价格暴涨2367元/㎡，10号线在建设两年期间周边物业价格平均上涨一倍多。
广州地铁1号线开通后，沿线楼盘二手售价对比推出市场时一手售价，基本上涨了15%以上，租金回报率10%以上。
杭州同样也如此，地铁盘不仅比非地铁盘涨得快，也抗跌。成都在地铁1、2号线开通前后，沿线80%的楼盘涨幅在30%以上，有的甚至高达114%。
报告中还提到，地铁对于房地产的价格影响呈现阶段性的增长趋势。宣布建设后会迎来一波上涨行情，地铁施工完成及通车成熟运营后都会带来房价的上涨。
这个调查结果与人们已经熟知的买房跟着地铁走，地铁沿线房价涨得快的认知是相吻合的。难么，南京的一条地铁线对房价会带来多大的影响？
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江宁开通后涨4倍
记者从房天下数据中心得到的数据显示，2006年江宁的楼房均价在3737元/㎡。2007年地铁1号线南延线的开工建设，促进了江宁岔路口、百家湖、科学园各大板块的成交量攀升，楼房均价上升到了4800元/㎡左右，多数楼盘价格超过了5000元/㎡，同比增长28.4%。
2009年随着地铁一号线南延线的即将竣工，又引来了投资者的追逐，房价一路攀升，均价破万，同比增长85.6%。2011年，虽有政策调控房价，但江宁地铁盘房价未跌反而稳步增长，地铁楼盘仍然保持一定涨幅。
2016年，江宁的均价已经达到了20087元/㎡，相比地铁未开通前涨了4倍。虽然这涨幅中也包含了其他诸多上涨因素，但是有一点也是毋庸置疑的，地铁的到来给房价提升留出了空间。随着地铁线的建设，江宁大交通环境的提升，带动了更多优质的商业、教育资源进来，江宁从刚需聚集地华丽转身，吸引越来越多的改善者前来置业。
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4号线龙江涨幅最明显
4号线贯穿仙林湖板块、青龙地铁小镇、麒麟板块、金马路板块、聚宝山板块、城中鼓楼板块和龙江板块，其中龙江板块涨幅最为明显。4号线从2011年开始建设，预计明年初运营。中广置业给出了地铁龙江站建设期和临近试运营期，两个时间段附近楼盘的价格对比数据，比如宁工新寓，2014年均价19780元/㎡，目前均价在29802元/㎡，涨幅为50.67%。金舟花园，2014年均价27890元/㎡，目前均价43803元/㎡，涨幅为57.06%。
草场门站附近，北京西路76号，2014年均价18998元/㎡,目前均价24618元/㎡，涨幅29.58%。云南路站，华新巷小区，2014年均价25416元/㎡，目前均价32749元/㎡，涨幅28.85%。
业内人士分析认为，龙江汇聚了多所优质名校，一直以来只有公交可到达新街口，没有地铁也是其短板之处。随着四号线开通的临近，龙江与主城的出行时间再次缩短，板块的优势也一定会受到更多购房者的青睐。
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10号线领涨 最大涨幅102.11%
中广置业对多条地铁线周边房价做了对比发现，在近两年开通的地铁线中，10号线周边小区受地铁便利影响，房价涨幅变化最为明显。特别是10号线的绿博园站、雨山路站和元通站，自2014年7月地铁开通后莱蒙水榭春天房价涨幅高达102.11%。
数据显示，绿博园站，莱蒙水榭春天地铁通车时均价18210元/㎡，目前均价36804元/㎡。业内人士认为，原本莱蒙水榭春天的地理位置受限，通了10号线之后，出行上更为便利，另一个主要原因是楼盘也比较新，受地铁线利好的推动，升值空间也比较大，吸引了一批购买人群。
同为地铁10号线，雨山路站、元通站的周边房价涨幅也都非常可观。雨山路站的西水湾家园，地铁通车时均价10840元/㎡，目前均价15870元/㎡，涨幅46.40%。元通站，拉德芳斯，地铁通车时均价25410元/㎡，目前均价37650元/㎡，涨幅为48.17%。
中广置业市场研究中心总监金鑫表示，从上述数据中可以看出，除去政策利好等因素外，小区的地理位置、其周边交通配套是否完善已经越来越不可忽视。纵观近2年，地铁建设前后，周边二手房房价涨幅平均在18.01%，最高甚至已经翻番。优质的交通配套已经逐渐从选择性，变成必需性，更是成为影响小区房价考量因素的重中之重。
