滴滴收购Uber中国的消息终于在8月1日被证实，而双方合并之后，却鲜有实质的动作被公开披露。但8日早上，成都市民李女士在使用Uber叫车时，却叫来了一辆出租车。这是否表明，Uber在订单量曾高居全球第一的成都，放宽了此前的注册限制？对此，记者进行了调查。
事件
打Uber来了一辆出租车
8月8日早上8点过，成都市民李女士像往常一样，叫了一辆Uber去上班。过了几分钟，车到了以后令李女士吃了一惊，因为停在她面前的是一辆出租车。“Uber也有出租车端了？”李女士十分疑惑。
李女士说，过去几个月，她几乎每天早上都会叫一辆Uber去公司上班，尽管每次叫到的车辆品牌、档次都不一样，但打Uber叫到了出租车，这还是头一次。这是不是Uber被滴滴收购后，要向滴滴看齐，也要跟出租车打通？
带着与李女士同样的问题，记者联系了Uber成都公司相关负责人，但对方表示：目前（Uber）跟出租车没有官方合作。记者登录Uber账户，页面上只有“人民优步”、“优选轿车”和“高级轿车”三个可选车型，确实没有出租车可选。记者随即向滴滴相关负责人核实，也未得到明确答复。
“那辆车牌以T 开头，车牌号跟我手机上接单的车牌号是一样的，我难道还分辨不出出租车和私家车的区别？”李女士说，不仅如此，她还发现Uber价格比以前高了不少。“我以前从家到公司，打Uber都是12块钱左右，今天早上同样的距离，价格是17.7元。”
调查
成都大量出租车已经接入Uber
为了进一步确认，8月8日下午，记者拨通了李女士乘坐的Uber司机王先生的电话。王先生自称是成都某出租车公司员工，他告诉记者，早在数天之前，成都出租车就可以接入Uber平台了，而以前出租车是不能在Uber平台注册的。“现在滴滴和Uber都可以申请，我下载的是Uber。”
王先生回忆，大约进入8月份之后，自己所在的出租车司机微信群中，就有人转发出租车可以接Uber订单的消息。“我也是其他开出租车的同事推荐，才安装的。”王先生说，他从8月6日开始接Uber订单，在此之前，先经过了注册审核的过程。
“审核速度很快，只要在Uber平台输入车牌号、身份证号码和电话号码，再上传一张头像就可以了，最多一天就能通过审核。”王先生说，审核通过后，“Uber出租车端”也采取派单模式，“早晚高峰订单特别多”。
王先生向记者透露，由于刚审核通过没几天，自己跑了还不满20单。“有的出租车司机已经干了好几天，很多同事都已经开始接Uber订单了。”王先生说。
算账
出租车司机接单赚补贴
与王先生一样，不少接入Uber平台的出租车司机都想抱着试一试的想法，“试试用接Uber订单后，收入会不会高一些”。而吸引出租车司机的，仍然是平台的补贴，尽管平台给的现金补贴已经越来越少。
有消息显示，Uber和滴滴合并后，平台补贴大幅下调。但王先生则向记者透露，补贴仍然存在。另一方面，网约车价格的上升，他也有很明显的感受。“出租车如果是18块钱，Uber就是16块多，Uber价格和出租车价格悬殊不大。”
而具体到Uber和滴滴的补贴、奖励模式，出租车司机们也更倾向于前者。“我们开出租都是开一天歇一天，但滴滴每天都要接单才有奖励，而Uber就不一样，开一天歇一天也不影响发奖励。”因此，不少出租车司机开始注册Uber账户。
不过，由于份子钱的压力，出租车司机也必须考虑性价比。“我早高峰时接了几单Uber，早高峰一过就没有再接了。”王先生说，早高峰一过，Uber补贴下降，“价格又比出租车低，我挣的钱连油钱都不够”。
点穴
Uber打出租车 Uber和滴滴的融合速度快
经过几轮的传言、辟谣、再传言、再辟谣的剧情反转之后，滴滴收购Uber中国的消息终于在8月1日被证实。而双方合并之后，却鲜有实质的动作被公开披露，反而是深陷提价和垄断竞争漩涡。而记者调查发现，曾经Uber订单量高居全球第一的成都，再次走在了前面。
在易观互联网出行研究中心研究总监张旭看来，如果出租车司机可以接Uber订单属实，这表明Uber和滴滴融合的速度之快，超乎想象。“从8月1日宣布到现在，才过了一个星期时间。”不过张旭认为，看待这一问题，应该与滴滴和快的的合并做类比。
“滴滴和快的当时合并后，也是在很短的时间内实现了平台、订单和数据的打通。”张旭说，虽然Uber和滴滴的差别远比滴滴和快的的差别大，但Uber和滴滴的融合不会存在太大阻力。“这么快速的融合，可以预计，滴滴和Uber其他数据的打通也只是时间问题。”
至于Uber和滴滴合并后价格上升，张旭认为，不能简单称之为提高价格，准确的是“补贴减少”。早期，网约车平台通过现金补贴形式进行价格战，随着平台体量的扩大，靠补贴吸引用户的效果已经大不如前。“现在正从现金补贴向服务补贴转换。”张旭说，如果价格稍微提高，但服务质量大大提升，“实际还是性价比的提升”。华西都市报记者董兴生 封面新闻 崔江
