对于时下的年轻人来说，互联网约租车已经成为热门的出行方式，但是考虑到城市环保压力问题，不赶时间的时候建议大家还是公交出行，因为这样更加节能环保嘛！
尤其是正在放假期间的学生朋友们，更加提倡首选公交出行，只不过对于如何坐公交更省时省力，相信不少学生朋友们就没那么清楚了，那应该怎么办呢？近日高德地图发布了一份《2016上半年中国主要城市公共交通报告》，以公交大数据为基础，分析了城市公交网络的现状、公交网络的发展及城市公共出行规律，发布了中国公交都市TOP20排行榜，并针对主要城市提供了一份公交出行的攻略，值得我们参考。
此次的《2016上半年中国主要城市公共交通报告》（以下简称《报告》）发布了中国公交都市TOP20排行榜，该排行综合了城市站点覆盖率、城市出行成本、城市线路数量以及城市公交线网密度四个方面，这四个维度体现了城市公交系统的发达程度以及民众乘坐公交出行的便利程度。公交都市排行榜中，上海和厦门并列第一位，领先国内其他主要城市成为最适宜公交出行的城市。之后的排名依次为深圳市、青岛市、苏州市、北京市、沈阳市、无锡市、广州市、合肥市、郑州市、济南市、南京市、武汉市、西安市、成都市、天津市、杭州市、长沙市、重庆市。报告显示，上海和厦门双双位列“公交都市”排行榜首，领先国内其他主要城市，成为最适宜公交出行的城市。同时，高德公交大数据显示，国内二线城市公交系统发展迅速，武汉市公共交通系统发展最快。浙江省的杭州、宁波、嘉兴、金华四市均跻身公交系统发展速度前20名，公交网络整体提升成果显著。
此外，《报告》综合城市公共出行平均用时、平均步行距离、平均花费及平均换成次数，对城市公共出行成本进行了计算。结果显示，一线城市的公共出行成本普遍较高，主要原因是城市较大，公交乘坐价格稍高，而且郊区出行成本高。其中广州公共出行综合成本位列第四，还算是比较高的。具体到广州市主城区的各个商圈来看，广州越秀区南部、天河区的天河体育中心周边公交出行成本较低，海珠区和荔湾区出行成本较高。在广州主城区所有商圈中，公共出行平均花费最低的商圈为东风、六榕、大东、东川、岭南、环市中，均为2.7元。岭南还是公共出行的平均步行距离最短的商圈，平均步行距离682米。
从大学周边公交站牌数量来看，中山大学（南校区）以被603个公交站牌围绕问鼎公共出行最便捷的大学，同时，中山大学（北校区）周边公交站牌数量也达到509个。北京大学和西南大学周边站点数量仅次于中山大学（南校区），分别有577个、549个。排名前三的学校周边还都有两站以上地铁，占据公交要道，所以对于学生朋友们来说，充分利用公交出行还是具有不少先天上的优势的。
根据《报告》统计分析，中国主要城市公共交通系统在清晨5-6点间陆续启动，但广州有些不一样，从数据来看，5-6点间广州市进入营运状态的公交线路只有5.9%，真正“苏醒”则要等到6-7点，比全国平均水平要晚上一些，与之相应成趣的则是广州到了夜间23-24点间仍有8.7%的公交线路在运行，且0-1点间也有5.6%，是TOP20城市中0点-1点间深夜运行线路比例最多的城市，看来还真是一个夜猫子之城。南方日报记者 程鹏
