7月1日晚，从南昌开往青岛的K342次列车停靠在湖北浠水站，“这一停，就停了近20个小时，车上缺水，乘务员用水壶从有水的车厢装好热水分发给我们，仅存的食物优先发给小孩和老人。”有乘客这样告诉记者。因为暴雨晚点了近20个小时后，K342次列车再次缓缓启动……
“为什么不走了？把门打开，让我们下车！”7月2日晚8点15分，Z133次列车因为暴雨停在距离衡水站8公里处已有半个小时了，不少乘客开始焦躁起来，列车长周程耐心地安抚乘客，但一小时之后，车厢内又再次躁动了起来。周而复始一连好几个小时，列车长都在用嘶哑的声音解释着……
天气变幻莫测，列车长时间停车，再加上食品消耗无疑是雪上加霜。统计旅客数量，标注重点旅客，联系前方站，拍发求助电报，忙得连喝口水的机会都没有，Z66次列车长虽然已经40多个小时没合眼了，但还是得继续工作。
“老张你负责K446次，他们需要包菜60斤、黄瓜20斤、土豆50斤、鸡蛋240个，计划10点左右到九江。汽车送到后立即折返，在德安站，K790次需要米30斤、青椒30斤、包菜50斤、煤5袋和垃圾袋500个。”布置完送货任务，南昌客运段九江综合车间党支部书记何静叫上采购员，“走，去市场再采购点新鲜蔬菜和肉来，后面还有更大的战役等着我们呢！”
