就在本周的前两天，两场“上天入地”的汽车上市会把汽车圈搅得沸沸扬扬。6月20日，一汽-大众通过极其“任性”的包机、包通道方式，在一架波音787-9客机上举办了一场主题为“天地同行、领创格局”的空中品鉴会；6月21日，东风风光580在海口举行上市发布会，专门请来百名“网红”进行了同步直播。
这种营销奇招让人有些不知车企究竟为哪般？一汽-大众迈腾的空中媒体见面会见不到新车，现场也没有公布新迈腾的配置参数，看到的画面除了专机还是专机。而东风风光号称有500万人观看了直播，大多数观众恐怕看到的都是那100张长得如出一辙的 “网红”脸，这些自称为“主播”的“网红”们，99%的时间都是把镜头对着自己，留给车和发布会的镜头却寥寥无几。从传统目光来看，作为新车上市，最值得传播的内容无非两个方面：一个是新车的外形；二是配置参数价格。而在这两个发布会上都没有得到充分展示。
尽管汽车圈对这两场发布会褒贬不一，但本人却认为这种营销方式的精准定位值得肯定。正如一汽-大众所言，波音787-9客机在高端科技、商务定位等方面与全新一代迈腾完全契合，传递给消费者的信息也是准确的。东风风光580定价在7万-10万元之间，瞄准的将是三四线城市以及农村市场，而他们邀请来的这些“网红”都多为各类淘宝店模特，代言的产品定位也较低，两者的目标受众确实非常接近。
实际上，进入2016年以来，汽车企业已经在探寻新产品发布会的新模式，自4月27日一汽森雅R7首创汽车史上的“网红”直播后，几乎每场发布会都随处可见手里举着自拍杆嘴里还滔滔不绝讲解着的直播 “网红”，吉利帝豪的VR上市发布会，奇瑞新瑞虎3的粉丝上市发布会……都紧紧抓住了当下亮点。对车企来说，要想在营销领域占据上风，求新求异的改变确实也满足了一部分人的好奇心，并得到了较好的传播效果。但新的事物往往是一面双刃剑，人们对新生事物的接受度或许远不如车企的预期。车企的这些营销奇招，消费者真的买账吗？还得拿最后的销量来验证。
