5月31日凌晨，路政养护工人在复兴路展开沥青混凝土路面铺筑和人行步道施工，为7月中旬长安街西段五棵松桥到古城大街段7.3公里路面焕新“颜”做前期准备。市交通委路政局透露，此次施工将增涂一层2.5厘米“双面胶”，减少混凝土板缝反射到沥青面层，延长道路使用寿命。未来8到10年，这条路将可以不再大修。
长安街西段五棵松桥至古城大街与永定路、玉泉路、鲁谷大街等多条城市主干道相交，是西部进入城区重要通道。北京市城市道路养护管理中心介绍，这条路段交通压力繁重，已导致旧路路面破损严重，急需实施大修处理。道路施工时间为零时至5时，采取分段半幅断路方式，对交通影响不大。
今年4月，这段路分为复兴路五棵松-玉泉路和石景山路玉泉路-古城大街两个施工标段，并先后启动大修。路政部门将使用橡胶沥青防水粘结层18.4万平方米修补路面，全线无障碍设施将重新梳理完善。混凝土的路缘石将更换为花岗岩材质，更加结实耐用。替换下来旧料也尽可能回收，仅沥青旧料就将回收2万吨左右。
此次大修路段沥青路面下的基础是水泥混凝土板结构，受混凝土板本身破损及板与板之间的结构缝产生破损病害影响，沥青路面出现了以开裂为主的各种病害。路政部门决定在混凝土板上增设一层应力吸收层，可减少混凝土板缝反射到沥青面层，延长道路使用寿命。
此次铺设的吸收层厚度为2.5厘米，采用高黏度改性沥青拌制而成。与一般的沥青混合料相比，这种材料更细、更致密，具有高黏高弹的特点，这种材料就好像“双面胶”，可更好地适应工程中水泥混凝土板与沥青混凝土面层之间差异较大的特性。
记者了解到，沿途4座天桥也将同步升级改造，分别为星座商厦天桥、八角八威天桥、万商大厦天桥和八宝山地铁站天桥。 路政部门计划在天桥上铺装1095平方米彩色桥面薄层，增加新型瓷砖盲道114平方米，桥体除锈刷漆将达到5734平方米。所用材料，陶瓷颗粒，具有防滑、耐磨性能好，抗老化性能强特点。
此外，在步行道与非机动车道同高路段增设阻车桩，防止机动车占用步行道。为与周边景观相协调，在玉泉路等地铁站口设置自行车停车架，对自行车进行规范化有序管理，方便行人出行。地铁八宝山站东口、玉泉路口西站等6处公交站台进行改造，增设公交港湾，解决机动车和非机动车混行问题。
