5月24日，市交通委路政局下属北京市城养中心相关负责人做客首都之窗透露，今年本市道路桥梁维修分三批实施，总计28项工程。其中道路维修19项总计195万平方米，桥梁9项。第一批12条道路已启动维修，第二批包括4条道路和国贸桥、赵公口桥、马甸桥等7座桥梁，第三批三环主路、南北池子大街、西单道路正在进行维修设计。
道路一般10年左右进入一个维修周期。近两年，本市道路大修工作量维持在180万平方米左右，桥梁大修每年在8-10座。北京市城市道路养护管理中心计划科科长王超介绍，道路大修一般包括旧沥青路面的铣刨加铺、检查井及部分雨水口的维修加固、人行步道砖及路缘石更换等。桥梁大修内容为桥梁结构破损修补，包括主梁结构、盖梁结构，还有一些裂缝封闭、更换伸缩缝、更换支座、桥面铺装修复，以及盖梁、墩柱等桥梁下部基础实施的维修加固工程。
本市首批12条城市道路开始大修施工，东四环辅路从东风北桥南一直到小武基桥分成三段大修。王超说，相较于郊区，城区道路交通导改条件较差，大修一般晚上施工，采取半幅施工导行方式，保证道路通行能力，如果是大规模长路段维修对交通影响较大。环线、快速路、放射线等较长道路采取分段实施。短的路，如中心区地安门大街、旧鼓楼大街一次性完成施工。
石景山路、复兴路、八达岭路于去年将西辅路修完，今年维修东辅路。德胜门外大街右侧辅路，从马甸桥一直到北二环段，因为车流量较大，今年先修进京路段，计划明年维修出京路段。中心城道路维修项目还有南河沿大街、北河沿大街、虎坊路。除南、北河沿大街受管线施工影响预计9月底前完成，其余工程全部在7月中旬完成。
今年大修工程还将同步考虑，同步实施慢行系统施划工程。慢行系统把步道、自行车、公交系统慢速出行方式作为城市交通主体，解决快慢冲突及慢行主体出行难问题。北京市城市道路养护管理中心工程管理科副科长刘涛说：“增设非机动车车道，彩色铺装是明确路权，保障路权一种手段。此次道路大修在路口位置明确非机动车路权优先，对一些步道、自行车道，宽度不足地方进行加宽，对一些占道设施进行挪移，确保行人和非机动车出行安全和优先出行。”
在实施大修工程同时对管养桥梁进行评估，刘涛说通过计算分析评估抗震设防能力，如达不到规范标准要求，也会对它进行专项抗震加固，目前抗震设防等级为八级。近期，城养中心对四元桥、苏州桥和南沙窝桥一些隐患进行了专项加固，加大墩柱截面，调高墩顶位置。
道路大修还将采用新技术，北池子大街有望采用融雪路面，通过自发热技术让雪和路面的黏结能力下降，吸热以后能快速融化，道路自除冰。
刘涛透露，今年第二批大修项目正在招标，四条路均为中心区道路，鼓楼西大街从旧鼓楼大街一直到德外大街。西单北大街、西四北大街、西四南大街三条路成为一条线。七座桥三环上有四座：国贸桥、丰益桥、赵公口桥、普惠桥。还有德外桥、马甸桥、马家堡凉水河桥。第三批大修主要为三环主路大修工程，今年大修路段为西三环和北三环主路，目前正在进行设计，预计5月底6月初展开招标。
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城市道路大修10月完工
城市道路桥梁养护管理按照本市道路桥梁养护工程性质、技术情况、工程规模、工程量等分为保养小修、中修、大修和改扩建工程四类。
保养小修是为保持道路使用功能、设施完好，一般不超过400平方米。中修是对一般性磨损、局部损坏维修，恢复道路原有使用状况，规模400-8000平方米。大修是对道路桥梁全面综合性维修，恢复原有技术标准和水平，规模超过8000平方米以上。改扩建是对交通量已超过承载能力道路，发生结构严重损坏的桥梁，提高技术等级及通行能力。
按北京市大修工程计划，一年当中集中大修的时间为三月至十月，从三月陆续开始，大规模维修是五月左右，收尾一般在十月份左右，十月底一般全部完工。
