地铁机场线西延工程预计下半年展开施工，建设管理方北京城市快轨公司日前透露，机场线计划于2020年前建成通车，开通后机场线发车间隔有望缩至4分钟。
机场线西延起点位于既有机场线东直门站，沿东直门内大街向西，终至北新桥，线路长约2公里，线路全部为地下线，机场线西延将在北新桥站与5号线实现换乘。根据设计方案，最短换乘距离只有80米，建成后与目前运营的机场线贯通运营，运营时段为早6时至23时，全天运营17个小时。
北京城市快轨公司相关负责人介绍，机场线西延虽然线路并不长，但是经过东直门、簋街等交通量较大的地区，因此施工难度较大。新建北新桥车站将采用“洞内机械化成桩”的施工方式。
据了解，机场线西延将建成全国地铁示范线，主要实现机械化施工和管理两方面标准化。此前挖洞机械采用柴油设备，施工时洞内烟雾弥漫，而机场线西延工程将采用电动挖掘，避免了烟雾粉尘对环境带来的污染，这种方式提高了施工效率，还可控制地面沉降。
