美国首都华盛顿地铁系统从当地时间16日0时至17日上午5时全线停运。停运期间，地下电缆系统将接受安全检查。
作为日运载乘客70万人次的地铁，它的停运让上班族颇为头疼，纷纷吐槽“上班难”。
上班困难
华盛顿地铁是仅次于纽约的全美第二大地铁系统，共设6条线路，91个站。路透社报道，华盛顿地区三分之一的联邦政府工作人员搭乘地铁上下班。埃德·埃茨科恩就是其中之一。
埃茨科恩说，地铁停运，他和同在政府部门工作的妻子都不知道该怎么去上班。
当地广播预测，地铁停运将导致地面交通出现混乱。梅伊萨·杜尔说：“明天我肯定得开车，路面会很乱，我计划提前30分钟出发。”
据美联社报道，为了缓解可能出现的地面交通压力，人事管理局15日宣布，停运当日，员工可以请假或在家办公。地铁停运虽然给上班族造成不便，对提供打车服务的公司而言却是个好消息。总部设在旧金山的出租车公司利夫特认为，当天打车需求将会飙升。该公司称，将为首次用车乘客减免20美元费用。
打车服务公司优步说，停运期间将对华盛顿地区打车加价予以限制，不得超过原价的3.9倍。同时，公司将在华盛顿、马里兰州和弗吉尼亚州扩大拼车服务范围。
隐患长久
华盛顿议员杰克·埃旺说，这是华盛顿地铁投入运营40年来，首次因非天气原因全线停运。华盛顿都会区交通局总经理保罗·维迪菲尔德介绍，本次地铁停运是由电缆起火事件引起。14日，在距离白宫仅几个街区的地铁站发生电缆起火，导致途经此站的三条线路出现延误。这次起火与去年发生的华盛顿地铁烟雾事故相似。
去年1月，电路问题导致市中心地带儿童广场站隧道中突然出现浓烟。受困列车中的一名女乘客不幸身亡，80多名乘客入院治疗。运输部长安东尼·福克斯去年10月将地铁安全监管纳入联邦交通管理局工作范畴。这是美国地铁系统首次在安全问题方面接受联邦直接监督。上世纪80年代以来，国家运输安全委员会针对地铁事故展开了11次调查。地铁事故迄今为止共导致18人死亡。 新华社特稿
